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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 750iA 2011

FIPE 009028-0 · Gasolina · 16 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 144.042 ↓ 1,1% em 12 meses

−R$ 1.667 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2010R$ 469.000
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.150.274
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 144.042 R$ 1.006.232
sobrou 12,5% do valor corrigido 87,5% evaporaram em 16 anos
◐
12,5%do valor corrigido restante
R$ 144.042 de R$ 1.150.274
↓
−87,5%perda real em 16 anos
−R$ 1.006.232 de poder de compra
◷
R$ 5.296custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 47kR$ 337kR$ 627kR$ 918kR$ 1.208k2010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
47k337k627k918k1.208k20112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 144.042 R$ 144.042 ↓ 4,3%
2025 R$ 150.495 R$ 155.169 ↓ 1,2%
2024 R$ 152.319 R$ 163.747 ↓ 5,9%
2023 R$ 161.931 R$ 182.490 ↓ 17,5%
2022 R$ 196.301 R$ 231.447 ↓ 4,6%
2021 R$ 205.868 R$ 256.769 ↑ 6,8%
2020 R$ 192.713 R$ 264.544 ↓ 4,3%
2019 R$ 201.404 R$ 288.964 ↓ 8,0%
2018 R$ 218.826 R$ 327.479 ↓ 7,4%
2017 R$ 236.323 R$ 366.910 ↓ 19,3%
2016 R$ 292.799 R$ 467.992 ↓ 3,8%
2015 R$ 304.307 R$ 516.970 ↓ 8,6%
2014 R$ 332.984 R$ 626.066 ↓ 1,7%
2013 R$ 338.610 R$ 677.438 ↓ 9,4%
2012 R$ 373.699 R$ 791.830 ↓ 15,0%
2011 R$ 439.417 R$ 985.441 ↓ 5,5%
2010 R$ 465.100 R$ 1.110.868 início

Em 16 anos este 750Ia perdeu 87,5% do poder de compra. A média dos 750Ia no mesmo período é −88,0% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de sedãs grandes. Ver ranking
↓

Variação por período

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12 meses −R$ 1.667 −1,1%
24 meses −R$ 8.935 −5,8%
36 meses −R$ 16.735 −10,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 469.000 no CDI seriam R$ 1.882.793 hoje.

No CDIR$ 1.882.793
No carroR$ 144.042

Diferença de R$ 1.738.751 em 16 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 16 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Jaguar XFR R$ 135.097 R$ 4.388/mês −5,1%
Jaguar XF R$ 135.205 R$ 2.500/mês +0,9%
BMW 550iA R$ 136.144 R$ 3.594/mês +7,1%

Mais do segmento: Mercedes-Benz E-350 · Hyundai Equus · Jaguar XJR

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 750iA 2011?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 144.042. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 750iA desvalorizou?

Em 16 anos perdeu 87,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 469.000 equivale a R$ 1.150.274 hoje, e o carro vale R$ 144.042.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 469.000 aplicados no CDI em 2010 seriam R$ 1.882.793 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 144.042 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.