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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 750iA 2001

FIPE 009028-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 56.691 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.732 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 276.104
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.162.713
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 56.691 R$ 1.106.022
sobrou 4,9% do valor corrigido 95,1% evaporaram em 25 anos
◐
4,9%do valor corrigido restante
R$ 56.691 de R$ 1.162.713
↓
−95,1%perda real em 25 anos
−R$ 1.106.022 de poder de compra
◷
R$ 3.711custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 318kR$ 637kR$ 955kR$ 1.273k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k318k637k955k1.273k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 56.691 R$ 56.691 ↓ 3,0%
2025 R$ 58.423 R$ 60.238 ↓ 2,1%
2024 R$ 59.671 R$ 64.148 ↓ 0,7%
2023 R$ 60.083 R$ 67.711 ↓ 5,0%
2022 R$ 63.273 R$ 74.602 ↑ 3,3%
2021 R$ 61.228 R$ 76.367 ↑ 7,8%
2020 R$ 56.781 R$ 77.945 ↓ 5,6%
2019 R$ 60.178 R$ 86.340 ↓ 7,5%
2018 R$ 65.032 R$ 97.322 ↓ 5,6%
2017 R$ 68.876 R$ 106.935 ↓ 9,3%
2016 R$ 75.924 R$ 121.352 ↓ 3,5%
2015 R$ 78.647 R$ 133.609 ↓ 3,1%
2014 R$ 81.137 R$ 152.551 ↓ 3,1%
2013 R$ 83.736 R$ 167.526 ↓ 3,5%
2012 R$ 86.794 R$ 183.908 ↓ 19,3%
2011 R$ 107.575 R$ 241.249 ↑ 3,2%
2010 R$ 104.264 R$ 249.029 ↓ 11,4%
2009 R$ 117.690 R$ 297.707 ↓ 17,9%
2008 R$ 143.305 R$ 378.133 ↓ 18,7%
2007 R$ 176.236 R$ 492.475 ↓ 2,3%
2006 R$ 180.307 R$ 526.309 ↓ 1,7%
2005 R$ 183.486 R$ 552.415 ↓ 0,7%
2004 R$ 184.847 R$ 588.177 ↓ 2,4%
2003 R$ 189.474 R$ 648.724 ↓ 31,6%
2002 R$ 277.026 R$ 1.036.695 ↑ 0,3%
2001 R$ 276.104 R$ 1.162.713 início

Em 25 anos este 750Ia perdeu 95,1% do poder de compra. A média dos 750Ia no mesmo período é −88,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.732 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.980 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 3.392 (34 m) −5,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 276.104 no CDI seriam R$ 3.690.028 hoje.

No CDIR$ 3.690.028
No carroR$ 56.691

Diferença de R$ 3.633.337 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 65,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 540iA R$ 52.073 R$ 2.816/mês −2,3%
BMW 740iLA R$ 53.719 R$ 3.801/mês −3,0%
BMW 530i-ia R$ 59.024 R$ 1.936/mês +2,5%

Mais do segmento: Toyota Camry · Volvo S80 · Audi A6

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 750iA 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 56.691. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 750iA desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 276.104 equivale a R$ 1.162.713 hoje, e o carro vale R$ 56.691.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 276.104 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 3.690.028 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 56.691 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.