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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 750iA 2000

FIPE 009028-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 55.308 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.690 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 237.619
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.000.648
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 55.308 R$ 945.340
sobrou 5,5% do valor corrigido 94,5% evaporaram em 25 anos
◐
5,5%do valor corrigido restante
R$ 55.308 de R$ 1.000.648
↓
−94,5%perda real em 25 anos
−R$ 945.340 de poder de compra
◷
R$ 3.172custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 274kR$ 548kR$ 821kR$ 1.095k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k274k548k821k1.095k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 55.308 R$ 55.308 ↓ 3,0%
2025 R$ 56.998 R$ 58.768 ↓ 2,1%
2024 R$ 58.215 R$ 62.583 ↑ 0,4%
2023 R$ 57.986 R$ 65.348 ↓ 4,8%
2022 R$ 60.891 R$ 71.793 ↑ 3,3%
2021 R$ 58.920 R$ 73.488 ↑ 7,1%
2020 R$ 55.010 R$ 75.514 ↓ 4,8%
2019 R$ 57.810 R$ 82.943 ↓ 5,4%
2018 R$ 61.138 R$ 91.495 ↓ 5,9%
2017 R$ 64.978 R$ 100.883 ↓ 9,5%
2016 R$ 71.782 R$ 114.732 ↓ 3,4%
2015 R$ 74.299 R$ 126.222 ↓ 3,3%
2014 R$ 76.804 R$ 144.405 ↓ 3,0%
2013 R$ 79.157 R$ 158.365 ↑ 0,9%
2012 R$ 78.430 R$ 166.185 ↓ 16,8%
2011 R$ 94.255 R$ 211.377 ↓ 3,0%
2010 R$ 97.127 R$ 231.983 ↓ 12,7%
2009 R$ 111.274 R$ 281.477 ↓ 14,4%
2008 R$ 130.021 R$ 343.081 ↓ 12,8%
2007 R$ 149.094 R$ 416.629 ↓ 4,8%
2006 R$ 156.673 R$ 457.322 ↓ 4,6%
2005 R$ 164.166 R$ 494.249 ↓ 0,5%
2004 R$ 164.961 R$ 524.900 ↑ 1,4%
2003 R$ 162.651 R$ 556.887 ↓ 25,9%
2002 R$ 219.523 R$ 821.505 ↓ 7,6%
2001 R$ 237.619 R$ 1.000.648 início

Em 25 anos este 750Ia perdeu 94,5% do poder de compra. A média dos 750Ia no mesmo período é −88,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.690 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.907 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.678 (34 m) −4,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 237.619 no CDI seriam R$ 3.175.690 hoje.

No CDIR$ 3.175.690
No carroR$ 55.308

Diferença de R$ 3.120.382 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 57,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 540iA R$ 51.204 R$ 2.853/mês −1,8%
Mercedes-Benz E-240 R$ 52.240 R$ 1.762/mês +0,7%
Mercedes-Benz E-320 R$ 56.706 R$ 2.150/mês +4,6%

Mais do segmento: Renault Laguna · BMW 740iA · Audi S6

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 750iA 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 55.308. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 750iA desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 237.619 equivale a R$ 1.000.648 hoje, e o carro vale R$ 55.308.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 237.619 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 3.175.690 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 55.308 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.