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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW M4 Cabriolet 3.0 Bi-Turbo 24V 431cv 2p 2016

FIPE 009210-0 · Gasolina · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 340.761 ↑ 2,1% em 12 meses

+R$ 6.881 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 448.993
Corrigido pela inflaçãoR$ 784.248
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 340.761 R$ 443.487
sobrou 43,5% do valor corrigido 56,5% evaporaram em 11 anos
◐
43,5%do valor corrigido restante
R$ 340.761 de R$ 784.248
↓
−56,6%perda real em 11 anos
−R$ 443.487 de poder de compra
◷
R$ 3.411custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 258kR$ 394kR$ 529kR$ 665kR$ 800k201520162017201820192020202120222023202420252026
258k394k529k665k800k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 340.761 R$ 340.761 ↑ 5,4%
2025 R$ 323.454 R$ 333.500 ↓ 9,3%
2024 R$ 356.620 R$ 383.376 ↓ 12,3%
2023 R$ 406.463 R$ 458.069 ↑ 0,3%
2022 R$ 405.075 R$ 477.601 ↑ 3,3%
2021 R$ 392.120 R$ 489.071 ↑ 29,3%
2020 R$ 303.154 R$ 416.150 ↓ 14,9%
2019 R$ 356.398 R$ 511.341 ↓ 2,6%
2018 R$ 365.810 R$ 547.444 ↓ 11,6%
2017 R$ 413.695 R$ 642.294 ↓ 3,5%
2016 R$ 428.614 R$ 685.070 ↓ 3,5%
2015 R$ 444.370 R$ 754.915 início

Em 11 anos este M4 perdeu 56,6% do poder de compra. A média dos M4 no mesmo período é −26,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 6.881 +2,1%
24 meses −R$ 30.416 −8,2%
36 meses −R$ 66.191 −16,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 448.993 no CDI seriam R$ 1.124.078 hoje.

No CDIR$ 1.124.078
No carroR$ 340.761

Diferença de R$ 783.317 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW M6 R$ 324.695 R$ 4.370/mês −0,6%
Jaguar F-Type R$ 348.592 R$ 3.182/mês −4,4%
Porsche Cayman R$ 405.470 R$ 1.961/mês −5,8%

Mais do segmento: Audi S5 · Audi TT · Audi TTS

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW M4 Cabriolet 3.0 Bi-Turbo 24V 431cv 2p 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 340.761. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este M4 Cabriolet 3.0 Bi-Turbo 24V 431cv 2p desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 56,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 448.993 equivale a R$ 784.248 hoje, e o carro vale R$ 340.761.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 448.993 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 1.124.078 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 340.761 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.