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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford F-250 XL 3.9 4x2 Diesel 2011

FIPE 003115-1 · Diesel · 15 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 172.981 ↑ 2,0% em 12 meses

+R$ 3.431 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2011R$ 77.117
Corrigido pela inflaçãoR$ 181.224
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 172.981 R$ 8.243
sobrou 95,5% do valor corrigido 4,5% evaporaram em 15 anos
◐
95,5%do valor corrigido restante
R$ 172.981 de R$ 181.224
↓
−4,6%perda real em 15 anos
−R$ 8.243 de poder de compra
◷
R$ 46custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 52kR$ 87kR$ 122kR$ 157kR$ 192k201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
52k87k122k157k192k20112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 172.981 R$ 172.981 ↓ 0,9%
2025 R$ 174.606 R$ 180.029 ↑ 12,3%
2024 R$ 155.543 R$ 167.213 ↑ 2,3%
2023 R$ 152.047 R$ 171.352 ↑ 11,0%
2022 R$ 136.933 R$ 161.450 ↑ 33,5%
2021 R$ 102.585 R$ 127.949 ↑ 62,2%
2020 R$ 63.236 R$ 86.806 ↓ 4,6%
2019 R$ 66.272 R$ 95.083 ↓ 1,8%
2018 R$ 67.512 R$ 101.034 ↓ 1,9%
2017 R$ 68.845 R$ 106.887 ↑ 3,7%
2016 R$ 66.412 R$ 106.149 ↓ 1,2%
2015 R$ 67.221 R$ 114.198 ↑ 0,1%
2014 R$ 67.184 R$ 126.317 ↓ 2,9%
2013 R$ 69.210 R$ 138.465 ↑ 3,8%
2012 R$ 66.698 R$ 141.326 ↓ 12,5%
2011 R$ 76.184 R$ 170.851 início

Em 15 anos este F-250 perdeu 4,6% do poder de compra. A média dos F-250 no mesmo período é −35,9% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.431 +2,0%
24 meses +R$ 16.766 +10,7%
36 meses +R$ 23.073 +15,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 77.117 no CDI seriam R$ 294.856 hoje.

No CDIR$ 294.856
No carroR$ 172.981

Diferença de R$ 121.875 em 15 anos — o dinheiro aplicado valeria 1,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 15 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Dodge Ram R$ 170.961 R$ 1.063/mês −3,8%
RAM 2500 R$ 200.928 R$ 1.263/mês −2,8%

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford F-250 XL 3.9 4x2 Diesel 2011?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 172.981. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este F-250 XL 3.9 4x2 Diesel desvalorizou?

Em 15 anos perdeu 4,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 77.117 equivale a R$ 181.224 hoje, e o carro vale R$ 172.981.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 77.117 aplicados no CDI em 2011 seriam R$ 294.856 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 172.981 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.