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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger TROPIVAN 2.5 16V 4X2 Flex 2014

FIPE 003394-4 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 72.147 ↓ 5,2% em 12 meses

−R$ 3.951 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 108.525
Corrigido pela inflaçãoR$ 212.498
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 72.147 R$ 140.351
sobrou 34,0% do valor corrigido 66,0% evaporaram em 12 anos
◐
34,0%do valor corrigido restante
R$ 72.147 de R$ 212.498
↓
−66,1%perda real em 12 anos
−R$ 140.351 de poder de compra
◷
R$ 988custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 59kR$ 98kR$ 136kR$ 174kR$ 212k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
59k98k136k174k212k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 72.147 R$ 72.147 ↓ 4,8%
2025 R$ 75.801 R$ 78.155 ↓ 2,1%
2024 R$ 77.409 R$ 83.217 ↓ 9,6%
2023 R$ 85.590 R$ 96.457 ↓ 5,0%
2022 R$ 90.132 R$ 106.269 ↓ 2,0%
2021 R$ 91.944 R$ 114.677 ↑ 7,2%
2020 R$ 85.750 R$ 117.712 ↓ 4,0%
2019 R$ 89.325 R$ 128.159 ↓ 6,7%
2018 R$ 95.741 R$ 143.279 ↓ 0,6%
2017 R$ 96.319 R$ 149.543 ↓ 2,3%
2016 R$ 98.636 R$ 157.654 ↓ 3,3%
2015 R$ 101.998 R$ 173.279 ↓ 3,6%
2014 R$ 105.812 R$ 198.944 início

Em 12 anos este Ranger perdeu 66,1% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.951 −5,2%
24 meses −R$ 10.980 −13,2%
36 meses −R$ 14.193 −16,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 108.525 no CDI seriam R$ 319.174 hoje.

No CDIR$ 319.174
No carroR$ 72.147

Diferença de R$ 247.027 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Amarok R$ 77.693 R$ 717/mês −4,4%
Nissan Frontier R$ 84.193 R$ 733/mês −2,8%
Chevrolet S10 R$ 85.816 R$ 368/mês −2,0%

Mais do segmento: Mitsubishi L200 · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger TROPIVAN 2.5 16V 4X2 Flex 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 72.147. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger TROPIVAN 2.5 16V 4X2 Flex desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 66,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 108.525 equivale a R$ 212.498 hoje, e o carro vale R$ 72.147.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 108.525 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 319.174 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 72.147 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.