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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet Celta 1.0/Super/N.Piq.1.0 MPFi VHC 8V 3p 2003

FIPE 004202-1 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 13.204 ↓ 0,9% em 10 meses

−R$ 116 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 14.894
Corrigido pela inflaçãoR$ 55.737
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 13.204 R$ 42.533
sobrou 23,7% do valor corrigido 76,3% evaporaram em 24 anos
◐
23,7%do valor corrigido restante
R$ 13.204 de R$ 55.737
↓
−76,3%perda real em 24 anos
−R$ 42.533 de poder de compra
◷
R$ 149custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 19kR$ 33kR$ 47kR$ 60k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k19k33k47k60k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 13.204 R$ 13.204 ↓ 0,9%
2025 R$ 13.320 R$ 13.734 ↑ 10,2%
2024 R$ 12.087 R$ 12.994 ↓ 9,9%
2023 R$ 13.408 R$ 15.110 ↓ 17,2%
2022 R$ 16.184 R$ 19.082 ↑ 16,8%
2021 R$ 13.851 R$ 17.276 ↑ 36,3%
2020 R$ 10.164 R$ 13.952 ↓ 6,1%
2019 R$ 10.823 R$ 15.528 ↓ 6,2%
2018 R$ 11.540 R$ 17.270 ↑ 0,1%
2017 R$ 11.534 R$ 17.907 ↓ 0,7%
2016 R$ 11.620 R$ 18.573 ↓ 4,1%
2015 R$ 12.115 R$ 20.581 ↓ 3,4%
2014 R$ 12.543 R$ 23.583 ↓ 5,8%
2013 R$ 13.320 R$ 26.649 ↑ 4,4%
2012 R$ 12.755 R$ 27.027 ↓ 18,7%
2011 R$ 15.680 R$ 35.164 ↑ 1,1%
2010 R$ 15.513 R$ 37.052 ↓ 0,0%
2009 R$ 15.518 R$ 39.254 ↓ 15,0%
2008 R$ 18.263 R$ 48.190 ↑ 0,6%
2007 R$ 18.146 R$ 50.707 ↓ 1,9%
2006 R$ 18.502 R$ 54.007 ↑ 1,9%
2005 R$ 18.157 R$ 54.665 ↑ 4,9%
2004 R$ 17.304 R$ 55.061 ↑ 12,7%
2003 R$ 15.356 R$ 52.576 ↑ 3,1%
2002 R$ 14.894 R$ 55.737 início

Em 24 anos este Celta perdeu 76,3% do poder de compra. A média dos Celta no mesmo período é −67,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 116 (10 m) −0,9%
24 meses +R$ 1.117 (22 m) +9,2%
36 meses −R$ 204 (34 m) −1,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 14.894 no CDI seriam R$ 167.503 hoje.

No CDIR$ 167.503
No carroR$ 13.204

Diferença de R$ 154.299 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Fiat Uno R$ 12.645 R$ 126/mês +0,1%
Volkswagen Gol R$ 12.653 R$ 205/mês −0,7%
Ford Fiesta R$ 12.968 R$ 217/mês −0,6%

Mais do segmento: Ford Ka · Renault Clio · Chevrolet Corsa

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet Celta 1.0/Super/N.Piq.1.0 MPFi VHC 8V 3p 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 13.204. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Celta 1.0/Super/N.Piq.1.0 MPFi VHC 8V 3p desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 76,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 14.894 equivale a R$ 55.737 hoje, e o carro vale R$ 13.204.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 14.894 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 167.503 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 13.204 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.