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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up LTZ 2.5 Flex 4x4 CD 2015

FIPE 004457-1 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 99.562 ↓ 2,1% em 12 meses

−R$ 2.144 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 93.104
Corrigido pela inflaçãoR$ 176.417
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 99.562 R$ 76.855
sobrou 56,4% do valor corrigido 43,6% evaporaram em 12 anos
◐
56,4%do valor corrigido restante
R$ 99.562 de R$ 176.417
↓
−43,6%perda real em 12 anos
−R$ 76.855 de poder de compra
◷
R$ 541custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 65kR$ 94kR$ 124kR$ 153kR$ 183k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
65k94k124k153k183k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 99.562 R$ 99.562 ↓ 0,9%
2025 R$ 100.471 R$ 103.591 ↓ 0,3%
2024 R$ 100.743 R$ 108.301 ↓ 6,6%
2023 R$ 107.818 R$ 121.507 ↓ 2,5%
2022 R$ 110.610 R$ 130.414 ↑ 4,8%
2021 R$ 105.511 R$ 131.598 ↑ 35,4%
2020 R$ 77.940 R$ 106.991 ↑ 4,7%
2019 R$ 74.426 R$ 106.782 ↓ 7,0%
2018 R$ 80.030 R$ 119.767 ↑ 2,8%
2017 R$ 77.825 R$ 120.829 ↓ 4,5%
2016 R$ 81.509 R$ 130.279 ↓ 9,9%
2015 R$ 90.502 R$ 153.749 ↓ 1,6%
2014 R$ 91.939 R$ 172.861 início

Em 12 anos este S10 perdeu 43,6% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.144 −2,1%
24 meses −R$ 3.423 −3,3%
36 meses −R$ 6.836 −6,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 93.104 no CDI seriam R$ 256.375 hoje.

No CDIR$ 256.375
No carroR$ 99.562

Diferença de R$ 156.813 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Amarok R$ 84.983 R$ 744/mês −4,2%
Ford Ranger R$ 94.133 R$ 672/mês −1,9%
Mitsubishi L200 R$ 100.536 R$ 532/mês +0,3%

Mais do segmento: Troller T-4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up LTZ 2.5 Flex 4x4 CD 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 99.562. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up LTZ 2.5 Flex 4x4 CD desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 43,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 93.104 equivale a R$ 176.417 hoje, e o carro vale R$ 99.562.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 93.104 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 256.375 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 99.562 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.