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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Hyundai Coupe FX 2.0 Mec. 2000

FIPE 015036-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 27.392 ↓ 4,7% em 10 meses

−R$ 1.359 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 43.874
Corrigido pela inflaçãoR$ 184.760
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 27.392 R$ 157.368
sobrou 14,8% do valor corrigido 85,2% evaporaram em 25 anos
◐
14,8%do valor corrigido restante
R$ 27.392 de R$ 184.760
↓
−85,2%perda real em 25 anos
−R$ 157.368 de poder de compra
◷
R$ 528custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 53kR$ 103kR$ 152kR$ 201k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k53k103k152k201k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 27.392 R$ 27.392 ↓ 4,7%
2025 R$ 28.751 R$ 29.644 ↓ 3,9%
2024 R$ 29.923 R$ 32.168 ↑ 2,4%
2023 R$ 29.210 R$ 32.919 ↓ 0,4%
2022 R$ 29.328 R$ 34.579 ↑ 25,5%
2021 R$ 23.378 R$ 29.158 ↑ 13,5%
2020 R$ 20.602 R$ 28.281 ↓ 1,4%
2019 R$ 20.905 R$ 29.993 ↓ 3,5%
2018 R$ 21.653 R$ 32.404 ↓ 5,4%
2017 R$ 22.877 R$ 35.518 ↓ 1,9%
2016 R$ 23.313 R$ 37.262 ↓ 3,5%
2015 R$ 24.152 R$ 41.030 ↓ 4,6%
2014 R$ 25.315 R$ 47.596 ↑ 2,4%
2013 R$ 24.710 R$ 49.436 ↓ 1,3%
2012 R$ 25.025 R$ 53.025 ↓ 9,8%
2011 R$ 27.734 R$ 62.197 ↑ 2,2%
2010 R$ 27.127 R$ 64.792 ↓ 1,2%
2009 R$ 27.467 R$ 69.480 ↓ 18,2%
2008 R$ 33.596 R$ 88.648 ↓ 5,4%
2007 R$ 35.502 R$ 99.207 ↓ 5,6%
2006 R$ 37.625 R$ 109.826 ↑ 0,5%
2005 R$ 37.438 R$ 112.713 ↑ 1,8%
2004 R$ 36.778 R$ 117.026 ↑ 8,7%
2003 R$ 33.836 R$ 115.848 ↓ 9,8%
2002 R$ 37.493 R$ 140.307 ↓ 14,5%
2001 R$ 43.874 R$ 184.760 início

Em 25 anos este Coupe perdeu 85,2% do poder de compra. A média dos Coupe no mesmo período é −82,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de esportivos. Ver ranking
↓

Variação por período

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12 meses −R$ 1.359 (10 m) −4,7%
24 meses −R$ 2.531 (22 m) −8,5%
36 meses −R$ 1.818 (34 m) −6,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 43.874 no CDI seriam R$ 586.360 hoje.

No CDIR$ 586.360
No carroR$ 27.392

Diferença de R$ 558.968 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot 406 R$ 31.133 R$ 1.332/mês −2,5%

Mais do segmento: Volvo C70 · Mercedes-Benz C-200 · BMW 328i-ia

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Hyundai Coupe FX 2.0 Mec. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 27.392. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Coupe FX 2.0 Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 43.874 equivale a R$ 184.760 hoje, e o carro vale R$ 27.392.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 43.874 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 586.360 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 27.392 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.