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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar XJ Super 4.2 V8 32V 400cv 4p 2004

FIPE 016018-0 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 130.916 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 3.978 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 478.571
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.522.797
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 130.916 R$ 1.391.881
sobrou 8,6% do valor corrigido 91,4% evaporaram em 22 anos
◐
8,6%do valor corrigido restante
R$ 130.916 de R$ 1.522.797
↓
−91,4%perda real em 22 anos
−R$ 1.391.881 de poder de compra
◷
R$ 5.313custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 415kR$ 831kR$ 1.246kR$ 1.662k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k415k831k1.246k1.662k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 130.916 R$ 130.916 ↓ 2,9%
2025 R$ 134.894 R$ 139.084 ↓ 1,6%
2024 R$ 137.062 R$ 147.345 ↓ 2,9%
2023 R$ 141.194 R$ 159.121 ↓ 5,0%
2022 R$ 148.686 R$ 175.307 ↑ 3,4%
2021 R$ 143.747 R$ 179.288 ↑ 7,4%
2020 R$ 133.903 R$ 183.813 ↓ 2,6%
2019 R$ 137.482 R$ 197.252 ↓ 5,0%
2018 R$ 144.716 R$ 216.571 ↓ 6,3%
2017 R$ 154.501 R$ 239.875 ↓ 4,0%
2016 R$ 160.927 R$ 257.216 ↓ 3,2%
2015 R$ 166.216 R$ 282.375 ↓ 4,5%
2014 R$ 173.958 R$ 327.071 ↑ 1,7%
2013 R$ 170.977 R$ 342.064 ↑ 6,7%
2012 R$ 160.181 R$ 339.407 ↓ 22,0%
2011 R$ 205.242 R$ 460.278 ↓ 0,7%
2010 R$ 206.651 R$ 493.576 ↓ 2,5%
2009 R$ 211.943 R$ 536.128 ↓ 20,5%
2008 R$ 266.445 R$ 703.058 ↓ 15,5%
2007 R$ 315.222 R$ 880.858 ↓ 9,3%
2006 R$ 347.415 R$ 1.014.091 ↓ 16,5%
2005 R$ 415.866 R$ 1.252.034 ↓ 13,1%
2004 R$ 478.571 R$ 1.522.797 início

Em 22 anos este Xj perdeu 91,4% do poder de compra. A média dos Xj no mesmo período é −73,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.978 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 6.146 (22 m) −4,5%
36 meses −R$ 10.278 (34 m) −7,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 478.571 no CDI seriam R$ 3.780.802 hoje.

No CDIR$ 3.780.802
No carroR$ 130.916

Diferença de R$ 3.649.886 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 28,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 760iL R$ 120.339 R$ 6.210/mês −1,6%
Mercedes-Benz S-55 R$ 143.421 R$ 3.937/mês −3,0%
Maserati Quattroporte R$ 144.218 R$ 6.656/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz S-500 · Mercedes-Benz S-500L · Mercedes-Benz CLS-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar XJ Super 4.2 V8 32V 400cv 4p 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 130.916. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este XJ Super 4.2 V8 32V 400cv 4p desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 91,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 478.571 equivale a R$ 1.522.797 hoje, e o carro vale R$ 130.916.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 478.571 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 3.780.802 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 130.916 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.