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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 I-5 TB Dies. 2003

FIPE 017014-3 · Diesel · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 54.035 ↑ 5,9% em 10 meses

+R$ 3.010 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 150.422
Corrigido pela inflaçãoR$ 515.017
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 54.035 R$ 460.982
sobrou 10,5% do valor corrigido 89,5% evaporaram em 23 anos
◐
10,5%do valor corrigido restante
R$ 54.035 de R$ 515.017
↓
−89,5%perda real em 23 anos
−R$ 460.982 de poder de compra
◷
R$ 1.682custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 141kR$ 282kR$ 422kR$ 563k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k141k282k422k563k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 54.035 R$ 54.035 ↑ 5,9%
2025 R$ 51.025 R$ 52.610 ↑ 7,3%
2024 R$ 47.541 R$ 51.108 ↑ 13,3%
2023 R$ 41.958 R$ 47.285 ↑ 10,6%
2022 R$ 37.949 R$ 44.744 ↑ 2,9%
2021 R$ 36.888 R$ 46.009 ↑ 6,9%
2020 R$ 34.494 R$ 47.351 ↓ 7,4%
2019 R$ 37.254 R$ 53.450 ↓ 9,0%
2018 R$ 40.947 R$ 61.278 ↓ 5,3%
2017 R$ 43.258 R$ 67.161 ↑ 0,8%
2016 R$ 42.903 R$ 68.574 ↓ 5,7%
2015 R$ 45.494 R$ 77.287 ↓ 10,4%
2014 R$ 50.767 R$ 95.451 ↓ 3,1%
2013 R$ 52.386 R$ 104.806 ↓ 1,9%
2012 R$ 53.395 R$ 113.139 ↓ 7,8%
2011 R$ 57.888 R$ 129.820 ↓ 4,4%
2010 R$ 60.527 R$ 144.566 ↓ 16,4%
2009 R$ 72.436 R$ 183.233 ↓ 19,7%
2008 R$ 90.202 R$ 238.013 ↓ 19,7%
2007 R$ 112.285 R$ 313.770 ↓ 11,8%
2006 R$ 127.287 R$ 371.546 ↓ 10,1%
2005 R$ 141.664 R$ 426.503 ↓ 4,6%
2004 R$ 148.534 R$ 472.630 ↓ 1,3%
2003 R$ 150.422 R$ 515.017 início

Em 23 anos este Grand perdeu 89,5% do poder de compra. A média dos Grand no mesmo período é −64,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.010 (10 m) +5,9%
24 meses +R$ 6.494 (22 m) +13,7%
36 meses +R$ 12.077 (34 m) +28,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 150.422 no CDI seriam R$ 1.376.699 hoje.

No CDIR$ 1.376.699
No carroR$ 54.035

Diferença de R$ 1.322.664 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Pathfinder R$ 45.884 R$ 1.520/mês +15,5%
Mitsubishi Pajero R$ 50.210 R$ 1.300/mês +5,3%
Toyota Land R$ 54.133 R$ 1.301/mês +2,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz ML-320 · SSANGYONG Rexton · BMW X5

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 I-5 TB Dies. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 54.035. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Grand Cherokee Laredo 2.7 I-5 TB Dies. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 89,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 150.422 equivale a R$ 515.017 hoje, e o carro vale R$ 54.035.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 150.422 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 1.376.699 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 54.035 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.