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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 I-5 TB Dies. 2002

FIPE 017014-3 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 42.176 ↑ 4,4% em 10 meses

+R$ 1.763 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 145.212
Corrigido pela inflaçãoR$ 543.417
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 42.176 R$ 501.241
sobrou 7,8% do valor corrigido 92,2% evaporaram em 24 anos
◐
7,8%do valor corrigido restante
R$ 42.176 de R$ 543.417
↓
−92,2%perda real em 24 anos
−R$ 501.241 de poder de compra
◷
R$ 1.753custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 149kR$ 297kR$ 446kR$ 595k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k149k297k446k595k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 42.176 R$ 42.176 ↑ 4,4%
2025 R$ 40.413 R$ 41.668 ↓ 0,3%
2024 R$ 40.521 R$ 43.561 ↑ 6,2%
2023 R$ 38.154 R$ 42.998 ↑ 3,3%
2022 R$ 36.943 R$ 43.557 ↑ 6,5%
2021 R$ 34.690 R$ 43.267 ↑ 8,7%
2020 R$ 31.920 R$ 43.818 ↓ 3,7%
2019 R$ 33.134 R$ 47.539 ↓ 12,9%
2018 R$ 38.041 R$ 56.929 ↓ 5,4%
2017 R$ 40.227 R$ 62.456 ↓ 1,6%
2016 R$ 40.898 R$ 65.369 ↓ 0,3%
2015 R$ 41.038 R$ 69.717 ↓ 3,9%
2014 R$ 42.718 R$ 80.317 ↓ 9,5%
2013 R$ 47.211 R$ 94.452 ↑ 6,3%
2012 R$ 44.423 R$ 94.128 ↓ 15,1%
2011 R$ 52.347 R$ 117.394 ↓ 2,8%
2010 R$ 53.874 R$ 128.675 ↓ 19,5%
2009 R$ 66.939 R$ 169.328 ↓ 16,5%
2008 R$ 80.165 R$ 211.528 ↓ 21,9%
2007 R$ 102.622 R$ 286.767 ↓ 10,9%
2006 R$ 115.115 R$ 336.016 ↓ 11,1%
2005 R$ 129.542 R$ 390.008 ↓ 2,0%
2004 R$ 132.221 R$ 420.723 ↓ 6,1%
2003 R$ 140.764 R$ 481.950 ↓ 3,1%
2002 R$ 145.212 R$ 543.417 início

Em 24 anos este Grand perdeu 92,2% do poder de compra. A média dos Grand no mesmo período é −64,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.763 (10 m) +4,4%
24 meses +R$ 1.655 (22 m) +4,1%
36 meses +R$ 4.022 (34 m) +10,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 145.212 no CDI seriam R$ 1.633.099 hoje.

No CDIR$ 1.633.099
No carroR$ 42.176

Diferença de R$ 1.590.923 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 38,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Rexton R$ 34.945 R$ 1.298/mês −3,0%
Nissan Pathfinder R$ 41.079 R$ 1.399/mês +18,2%
Mitsubishi Pajero R$ 50.907 R$ 824/mês +7,8%

Mais do segmento: Lexus RX · Volkswagen Touareg · Land Rover Defender

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 I-5 TB Dies. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 42.176. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Grand Cherokee Laredo 2.7 I-5 TB Dies. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 92,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 145.212 equivale a R$ 543.417 hoje, e o carro vale R$ 42.176.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 145.212 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.633.099 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 42.176 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.