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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz GLC-43 AMG 4MATIC 3.0 V6 Bi-Turbo Aut. 2017

FIPE 021367-5 · Gasolina · 10 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 219.901 ↓ 7,7% em 12 meses

−R$ 18.334 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2016R$ 346.819
Corrigido pela inflaçãoR$ 554.334
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 219.901 R$ 334.433
sobrou 39,7% do valor corrigido 60,3% evaporaram em 10 anos
◐
39,7%do valor corrigido restante
R$ 219.901 de R$ 554.334
↓
−60,3%perda real em 10 anos
−R$ 334.433 de poder de compra
◷
R$ 2.834custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 186kR$ 287kR$ 387kR$ 487kR$ 588k20162017201820192020202120222023202420252026
186k287k387k487k588k201720182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 219.901 R$ 219.901 ↓ 8,3%
2025 R$ 239.738 R$ 247.184 ↓ 8,9%
2024 R$ 263.248 R$ 282.999 ↓ 9,5%
2023 R$ 290.874 R$ 327.805 ↓ 8,1%
2022 R$ 316.647 R$ 373.340 ↓ 10,8%
2021 R$ 355.083 R$ 442.877 ↑ 16,8%
2020 R$ 303.884 R$ 417.152 ↓ 1,4%
2019 R$ 308.254 R$ 442.266 ↓ 8,2%
2018 R$ 335.856 R$ 502.618 ↓ 2,7%
2017 R$ 345.100 R$ 535.795 ↓ 0,5%
2016 R$ 346.819 R$ 554.334 início

Em 10 anos este Glc-43 perdeu 60,3% do poder de compra. A média dos Glc-43 no mesmo período é −36,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 18.334 −7,7%
24 meses −R$ 47.683 −17,8%
36 meses −R$ 80.018 −26,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 346.819 no CDI seriam R$ 744.747 hoje.

No CDIR$ 744.747
No carroR$ 219.901

Diferença de R$ 524.846 em 10 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 10 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi SQ5 R$ 190.446 R$ 1.925/mês −8,6%
Jaguar F-Pace R$ 190.799 R$ 3.063/mês −12,9%
Porsche Macan R$ 247.792 R$ 4.214/mês −8,7%

Mais do segmento: Audi Q5 · Mitsubishi Pajero · BMW X3

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz GLC-43 AMG 4MATIC 3.0 V6 Bi-Turbo Aut. 2017?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 219.901. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este GLC-43 AMG 4MATIC 3.0 V6 Bi-Turbo Aut. desvalorizou?

Em 10 anos perdeu 60,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 346.819 equivale a R$ 554.334 hoje, e o carro vale R$ 219.901.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 346.819 aplicados no CDI em 2016 seriam R$ 744.747 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 219.901 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.