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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Nissan Maxima 30G/ GLE 3.0 V6 24V 2000

FIPE 023013-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 15.128 ↓ 2,0% em 10 meses

−R$ 301 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 84.095
Corrigido pela inflaçãoR$ 354.136
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 15.128 R$ 339.008
sobrou 4,3% do valor corrigido 95,7% evaporaram em 25 anos
◐
4,3%do valor corrigido restante
R$ 15.128 de R$ 354.136
↓
−95,7%perda real em 25 anos
−R$ 339.008 de poder de compra
◷
R$ 1.138custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 97kR$ 194kR$ 291kR$ 388k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k97k194k291k388k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 15.128 R$ 15.128 ↓ 2,0%
2025 R$ 15.429 R$ 15.908 ↓ 1,0%
2024 R$ 15.590 R$ 16.760 ↓ 2,3%
2023 R$ 15.955 R$ 17.981 ↓ 3,8%
2022 R$ 16.586 R$ 19.556 ↑ 9,6%
2021 R$ 15.131 R$ 18.872 ↑ 7,4%
2020 R$ 14.086 R$ 19.336 ↓ 3,5%
2019 R$ 14.592 R$ 20.936 ↓ 5,6%
2018 R$ 15.460 R$ 23.136 ↓ 6,1%
2017 R$ 16.469 R$ 25.569 ↓ 6,3%
2016 R$ 17.582 R$ 28.102 ↓ 3,6%
2015 R$ 18.237 R$ 30.982 ↓ 3,0%
2014 R$ 18.808 R$ 35.362 ↓ 3,5%
2013 R$ 19.492 R$ 38.997 ↓ 7,1%
2012 R$ 20.985 R$ 44.465 ↓ 10,4%
2011 R$ 23.433 R$ 52.551 ↓ 4,6%
2010 R$ 24.571 R$ 58.687 ↑ 1,3%
2009 R$ 24.247 R$ 61.335 ↓ 24,8%
2008 R$ 32.235 R$ 85.057 ↓ 31,8%
2007 R$ 47.289 R$ 132.145 ↓ 25,3%
2006 R$ 63.272 R$ 184.688 ↓ 4,3%
2005 R$ 66.139 R$ 199.123 ↓ 0,9%
2004 R$ 66.766 R$ 212.447 ↓ 10,7%
2003 R$ 74.745 R$ 255.913 ↓ 4,4%
2002 R$ 78.193 R$ 292.616 ↓ 7,0%
2001 R$ 84.095 R$ 354.136 início

Em 25 anos este Maxima perdeu 95,7% do poder de compra. A média dos Maxima no mesmo período é −93,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 301 (10 m) −2,0%
24 meses −R$ 462 (22 m) −3,0%
36 meses −R$ 827 (34 m) −5,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 84.095 no CDI seriam R$ 1.123.899 hoje.

No CDIR$ 1.123.899
No carroR$ 15.128

Diferença de R$ 1.108.771 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 74,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Mondeo R$ 13.173 R$ 599/mês −2,6%
Mazda 626 R$ 14.053 R$ 547/mês −3,0%
Volkswagen Passat R$ 17.001 R$ 936/mês −1,9%

Mais do segmento: Renault Laguna · Peugeot 605 · Hyundai Sonata

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Nissan Maxima 30G/ GLE 3.0 V6 24V 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 15.128. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Maxima 30G/ GLE 3.0 V6 24V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 84.095 equivale a R$ 354.136 hoje, e o carro vale R$ 15.128.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 84.095 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.123.899 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 15.128 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.