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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Nissan Maxima 30GV/30GV Aero/ GV 3.0 V6 24V 2000

FIPE 023009-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 17.836 ↑ 0,9% em 10 meses

+R$ 154 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 77.868
Corrigido pela inflaçãoR$ 327.913
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 17.836 R$ 310.077
sobrou 5,4% do valor corrigido 94,6% evaporaram em 25 anos
◐
5,4%do valor corrigido restante
R$ 17.836 de R$ 327.913
↓
−94,6%perda real em 25 anos
−R$ 310.077 de poder de compra
◷
R$ 1.041custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 90kR$ 180kR$ 269kR$ 359k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k90k180k269k359k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 17.836 R$ 17.836 ↑ 0,9%
2025 R$ 17.682 R$ 18.231 ↑ 0,2%
2024 R$ 17.642 R$ 18.966 ↑ 0,5%
2023 R$ 17.557 R$ 19.786 ↓ 2,7%
2022 R$ 18.040 R$ 21.270 ↑ 4,0%
2021 R$ 17.347 R$ 21.636 ↑ 12,8%
2020 R$ 15.385 R$ 21.120 ↓ 1,2%
2019 R$ 15.577 R$ 22.349 ↓ 3,3%
2018 R$ 16.110 R$ 24.109 ↓ 5,5%
2017 R$ 17.054 R$ 26.478 ↑ 0,5%
2016 R$ 16.974 R$ 27.130 ↓ 2,9%
2015 R$ 17.478 R$ 29.692 ↓ 3,6%
2014 R$ 18.124 R$ 34.076 ↑ 2,0%
2013 R$ 17.768 R$ 35.547 ↓ 8,6%
2012 R$ 19.433 R$ 41.177 ↓ 9,7%
2011 R$ 21.526 R$ 48.274 ↓ 12,7%
2010 R$ 24.655 R$ 58.887 ↓ 14,3%
2009 R$ 28.784 R$ 72.812 ↓ 10,9%
2008 R$ 32.317 R$ 85.274 ↓ 29,9%
2007 R$ 46.086 R$ 128.783 ↓ 13,4%
2006 R$ 53.222 R$ 155.353 ↓ 14,9%
2005 R$ 62.514 R$ 188.209 ↓ 1,0%
2004 R$ 63.170 R$ 201.005 ↓ 13,3%
2003 R$ 72.876 R$ 249.514 ↓ 4,4%
2002 R$ 76.263 R$ 285.394 ↓ 2,1%
2001 R$ 77.868 R$ 327.913 início

Em 25 anos este Maxima perdeu 94,6% do poder de compra. A média dos Maxima no mesmo período é −93,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 154 (10 m) +0,9%
24 meses +R$ 194 (22 m) +1,1%
36 meses +R$ 279 (34 m) +1,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 77.868 no CDI seriam R$ 1.040.677 hoje.

No CDIR$ 1.040.677
No carroR$ 17.836

Diferença de R$ 1.022.841 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 58,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Passat R$ 17.254 R$ 961/mês −2,0%
Mitsubishi Galant R$ 18.843 R$ 670/mês +0,9%
Subaru Legacy R$ 19.364 R$ 1.203/mês −3,0%

Mais do segmento: Renault Laguna · Hyundai Sonata · Peugeot 607

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Nissan Maxima 30GV/30GV Aero/ GV 3.0 V6 24V 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 17.836. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Maxima 30GV/30GV Aero/ GV 3.0 V6 24V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 77.868 equivale a R$ 327.913 hoje, e o carro vale R$ 17.836.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 77.868 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.040.677 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 17.836 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.