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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Nissan Maxima 30GV/30GV Aero/ GV 3.0 V6 24V 2001

FIPE 023009-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 23.843 ↓ 1,1% em 10 meses

−R$ 256 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 78.874
Corrigido pela inflaçãoR$ 332.150
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 23.843 R$ 308.307
sobrou 7,2% do valor corrigido 92,8% evaporaram em 25 anos
◐
7,2%do valor corrigido restante
R$ 23.843 de R$ 332.150
↓
−92,8%perda real em 25 anos
−R$ 308.307 de poder de compra
◷
R$ 1.035custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 91kR$ 182kR$ 273kR$ 364k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k91k182k273k364k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 23.843 R$ 23.843 ↓ 1,1%
2025 R$ 24.099 R$ 24.847 ↑ 2,0%
2024 R$ 23.626 R$ 25.399 ↑ 7,9%
2023 R$ 21.887 R$ 24.666 ↓ 1,4%
2022 R$ 22.193 R$ 26.167 ↑ 6,0%
2021 R$ 20.934 R$ 26.110 ↑ 21,3%
2020 R$ 17.253 R$ 23.684 ↓ 1,4%
2019 R$ 17.506 R$ 25.117 ↓ 4,1%
2018 R$ 18.251 R$ 27.313 ↓ 6,0%
2017 R$ 19.424 R$ 30.157 ↓ 0,2%
2016 R$ 19.467 R$ 31.115 ↓ 3,8%
2015 R$ 20.237 R$ 34.379 ↓ 3,2%
2014 R$ 20.903 R$ 39.301 ↓ 0,7%
2013 R$ 21.055 R$ 42.124 ↓ 0,7%
2012 R$ 21.197 R$ 44.914 ↓ 13,5%
2011 R$ 24.500 R$ 54.944 ↓ 10,8%
2010 R$ 27.453 R$ 65.570 ↓ 10,0%
2009 R$ 30.511 R$ 77.180 ↓ 9,8%
2008 R$ 33.832 R$ 89.271 ↓ 31,1%
2007 R$ 49.080 R$ 137.149 ↓ 11,9%
2006 R$ 55.721 R$ 162.647 ↓ 16,0%
2005 R$ 66.308 R$ 199.631 ↓ 8,8%
2004 R$ 72.727 R$ 231.415 ↓ 7,6%
2003 R$ 78.679 R$ 269.382 ↓ 3,6%
2002 R$ 81.613 R$ 305.415 ↑ 3,5%
2001 R$ 78.874 R$ 332.150 início

Em 25 anos este Maxima perdeu 92,8% do poder de compra. A média dos Maxima no mesmo período é −93,1% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 256 (10 m) −1,1%
24 meses +R$ 217 (22 m) +0,9%
36 meses +R$ 1.956 (34 m) +8,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 78.874 no CDI seriam R$ 1.054.122 hoje.

No CDIR$ 1.054.122
No carroR$ 23.843

Diferença de R$ 1.030.279 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 44,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Honda Accord R$ 23.480 R$ 836/mês −2,6%
Toyota Camry R$ 24.475 R$ 782/mês −4,0%
Mitsubishi Galant R$ 25.000 R$ 852/mês +7,0%

Mais do segmento: Citroën C5 · Volkswagen Passat · Peugeot 406

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Nissan Maxima 30GV/30GV Aero/ GV 3.0 V6 24V 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 23.843. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Maxima 30GV/30GV Aero/ GV 3.0 V6 24V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 78.874 equivale a R$ 332.150 hoje, e o carro vale R$ 23.843.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 78.874 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.054.122 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 23.843 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.