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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Camry XLE 3.0 24V 186cv 2001

FIPE 002010-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.231 ↓ 13,2% em 10 meses

−R$ 3.852 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 91.091
Corrigido pela inflaçãoR$ 383.597
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.231 R$ 358.366
sobrou 6,6% do valor corrigido 93,4% evaporaram em 25 anos
◐
6,6%do valor corrigido restante
R$ 25.231 de R$ 383.597
↓
−93,4%perda real em 25 anos
−R$ 358.366 de poder de compra
◷
R$ 1.203custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 105kR$ 210kR$ 315kR$ 420k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k105k210k315k420k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.231 R$ 25.231 ↓ 13,2%
2025 R$ 29.083 R$ 29.986 ↑ 8,2%
2024 R$ 26.890 R$ 28.907 ↑ 10,9%
2023 R$ 24.255 R$ 27.335 ↑ 0,4%
2022 R$ 24.168 R$ 28.495 ↑ 3,3%
2021 R$ 23.392 R$ 29.176 ↑ 30,3%
2020 R$ 17.959 R$ 24.653 ↓ 1,3%
2019 R$ 18.197 R$ 26.108 ↑ 4,8%
2018 R$ 17.366 R$ 25.989 ↓ 3,2%
2017 R$ 17.947 R$ 27.864 ↓ 2,3%
2016 R$ 18.364 R$ 29.352 ↓ 8,0%
2015 R$ 19.966 R$ 33.919 ↓ 3,3%
2014 R$ 20.657 R$ 38.839 ↓ 3,5%
2013 R$ 21.414 R$ 42.842 ↓ 2,0%
2012 R$ 21.851 R$ 46.300 ↓ 4,6%
2011 R$ 22.909 R$ 51.376 ↓ 11,8%
2010 R$ 25.980 R$ 62.052 ↓ 15,5%
2009 R$ 30.729 R$ 77.732 ↓ 23,8%
2008 R$ 40.323 R$ 106.399 ↓ 19,8%
2007 R$ 50.294 R$ 140.542 ↓ 21,2%
2006 R$ 63.809 R$ 186.256 ↓ 10,4%
2005 R$ 71.211 R$ 214.393 ↓ 6,5%
2004 R$ 76.125 R$ 242.227 ↑ 0,5%
2003 R$ 75.748 R$ 259.347 ↓ 19,8%
2002 R$ 94.440 R$ 353.416 ↑ 3,7%
2001 R$ 91.091 R$ 383.597 início

Em 25 anos este Camry perdeu 93,4% do poder de compra. A média dos Camry no mesmo período é −70,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.852 (10 m) −13,2%
24 meses −R$ 1.659 (22 m) −6,2%
36 meses +R$ 976 (34 m) +4,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 91.091 no CDI seriam R$ 1.217.398 hoje.

No CDIR$ 1.217.398
No carroR$ 25.231

Diferença de R$ 1.192.167 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 48,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Maxima R$ 22.856 R$ 1.088/mês +0,6%
Honda Accord R$ 23.480 R$ 836/mês −2,6%
Mitsubishi Galant R$ 25.000 R$ 852/mês +7,0%

Mais do segmento: Peugeot 406 · Volvo S80 · Peugeot 607

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Camry XLE 3.0 24V 186cv 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.231. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Camry XLE 3.0 24V 186cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 91.091 equivale a R$ 383.597 hoje, e o carro vale R$ 25.231.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 91.091 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.217.398 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.231 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.