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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Camry XLE 3.0 24V 186cv 2000

FIPE 002010-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 22.215 ↓ 2,7% em 10 meses

−R$ 606 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 78.489
Corrigido pela inflaçãoR$ 330.528
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 22.215 R$ 308.313
sobrou 6,7% do valor corrigido 93,3% evaporaram em 25 anos
◐
6,7%do valor corrigido restante
R$ 22.215 de R$ 330.528
↓
−93,3%perda real em 25 anos
−R$ 308.313 de poder de compra
◷
R$ 1.035custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 90kR$ 181kR$ 271kR$ 362k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k90k181k271k362k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 22.215 R$ 22.215 ↓ 2,7%
2025 R$ 22.821 R$ 23.530 ↑ 4,6%
2024 R$ 21.826 R$ 23.464 ↑ 4,4%
2023 R$ 20.911 R$ 23.566 ↓ 3,0%
2022 R$ 21.560 R$ 25.420 ↑ 3,4%
2021 R$ 20.848 R$ 26.003 ↑ 20,4%
2020 R$ 17.314 R$ 23.768 ↓ 0,0%
2019 R$ 17.319 R$ 24.848 ↑ 2,8%
2018 R$ 16.853 R$ 25.221 ↓ 1,1%
2017 R$ 17.047 R$ 26.467 ↓ 2,5%
2016 R$ 17.491 R$ 27.957 ↓ 6,0%
2015 R$ 18.600 R$ 31.598 ↓ 3,4%
2014 R$ 19.262 R$ 36.216 ↓ 3,7%
2013 R$ 20.001 R$ 40.015 ↓ 5,5%
2012 R$ 21.157 R$ 44.830 ↓ 3,9%
2011 R$ 22.020 R$ 49.382 ↓ 10,5%
2010 R$ 24.611 R$ 58.782 ↓ 13,2%
2009 R$ 28.356 R$ 71.729 ↓ 25,9%
2008 R$ 38.287 R$ 101.026 ↓ 11,4%
2007 R$ 43.218 R$ 120.769 ↓ 10,7%
2006 R$ 48.417 R$ 141.327 ↓ 13,7%
2005 R$ 56.106 R$ 168.917 ↓ 6,7%
2004 R$ 60.162 R$ 191.433 ↓ 10,7%
2003 R$ 67.389 R$ 230.728 ↓ 7,7%
2002 R$ 72.993 R$ 273.157 ↓ 7,0%
2001 R$ 78.489 R$ 330.528 início

Em 25 anos este Camry perdeu 93,3% do poder de compra. A média dos Camry no mesmo período é −70,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 606 (10 m) −2,7%
24 meses +R$ 389 (22 m) +1,8%
36 meses +R$ 1.304 (34 m) +6,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 78.489 no CDI seriam R$ 1.048.977 hoje.

No CDIR$ 1.048.977
No carroR$ 22.215

Diferença de R$ 1.026.762 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 47,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi Galant R$ 21.056 R$ 732/mês +4,0%
Nissan Maxima R$ 21.703 R$ 1.128/mês +0,9%
Honda Accord R$ 23.236 R$ 853/mês −2,5%

Mais do segmento: Ford Mondeo · Hyundai Sonata · Volkswagen Passat

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Camry XLE 3.0 24V 186cv 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 22.215. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Camry XLE 3.0 24V 186cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 78.489 equivale a R$ 330.528 hoje, e o carro vale R$ 22.215.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 78.489 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.048.977 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 22.215 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.