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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Peugeot 208 Allure 1.5 Flex 8V 5p 2013

FIPE 024195-4 · Flex · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 35.669 ↑ 4,7% em 12 meses

+R$ 1.595 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 40.213
Corrigido pela inflaçãoR$ 80.452
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 35.669 R$ 44.783
sobrou 44,3% do valor corrigido 55,7% evaporaram em 13 anos
◐
44,3%do valor corrigido restante
R$ 35.669 de R$ 80.452
↓
−55,7%perda real em 13 anos
−R$ 44.783 de poder de compra
◷
R$ 291custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 26kR$ 41kR$ 56kR$ 71kR$ 85k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
26k41k56k71k85k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 35.669 R$ 35.669 ↓ 2,3%
2025 R$ 36.500 R$ 37.634 ↑ 1,1%
2024 R$ 36.102 R$ 38.811 ↑ 0,6%
2023 R$ 35.901 R$ 40.459 ↑ 1,3%
2022 R$ 35.423 R$ 41.765 ↓ 6,0%
2021 R$ 37.703 R$ 47.025 ↑ 20,5%
2020 R$ 31.277 R$ 42.935 ↓ 2,9%
2019 R$ 32.201 R$ 46.200 ↓ 5,4%
2018 R$ 34.042 R$ 50.945 ↓ 2,0%
2017 R$ 34.743 R$ 53.941 ↓ 2,5%
2016 R$ 35.647 R$ 56.976 ↓ 8,6%
2015 R$ 39.004 R$ 66.262 ↑ 1,2%
2014 R$ 38.540 R$ 72.462 ↓ 4,2%
2013 R$ 40.213 R$ 80.452 início

Em 13 anos este 208 perdeu 55,7% do poder de compra. A média dos 208 no mesmo período é −36,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.595 +4,7%
24 meses +R$ 1.966 +5,8%
36 meses +R$ 620 +1,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 40.213 no CDI seriam R$ 120.960 hoje.

No CDIR$ 120.960
No carroR$ 35.669

Diferença de R$ 85.291 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Renault Sandero R$ 33.793 R$ 267/mês −0,1%
Citroën C3 R$ 34.469 R$ 370/mês +4,2%
Chevrolet Sonic R$ 37.591 R$ 366/mês +1,6%

Mais do segmento: Peugeot 207 · Renault Clio · JAC J6

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Peugeot 208 Allure 1.5 Flex 8V 5p 2013?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 35.669. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 208 Allure 1.5 Flex 8V 5p desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 55,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 40.213 equivale a R$ 80.452 hoje, e o carro vale R$ 35.669.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 40.213 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 120.960 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 35.669 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.