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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Renault Master 2.3 dCi Furgão 16V Diesel 2016

FIPE 025196-8 · Diesel · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 117.228 ↓ 3,4% em 12 meses

−R$ 4.117 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 73.358
Corrigido pela inflaçãoR$ 132.841
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 117.228 R$ 15.613
sobrou 88,2% do valor corrigido 11,8% evaporaram em 11 anos
◐
88,3%do valor corrigido restante
R$ 117.228 de R$ 132.841
↓
−11,8%perda real em 11 anos
−R$ 15.613 de poder de compra
◷
R$ 120custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 66kR$ 88kR$ 110kR$ 132kR$ 154k201520162017201820192020202120222023202420252026
66k88k110k132k154k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 117.228 R$ 117.228 ↓ 2,4%
2025 R$ 120.134 R$ 123.865 ↓ 1,8%
2024 R$ 122.281 R$ 131.455 ↑ 1,7%
2023 R$ 120.216 R$ 135.479 ↓ 3,2%
2022 R$ 124.198 R$ 146.435 ↑ 5,5%
2021 R$ 117.745 R$ 146.857 ↑ 35,8%
2020 R$ 86.684 R$ 118.994 ↑ 8,5%
2019 R$ 79.858 R$ 114.576 ↑ 2,2%
2018 R$ 78.120 R$ 116.909 ↑ 6,0%
2017 R$ 73.724 R$ 114.462 ↑ 0,7%
2016 R$ 73.183 R$ 116.971 ↓ 1,1%
2015 R$ 73.986 R$ 125.691 início

Em 11 anos este Master perdeu 11,8% do poder de compra. A média dos Master no mesmo período é −29,2% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 4.117 −3,4%
24 meses −R$ 6.286 −5,1%
36 meses −R$ 4.201 −3,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 73.358 no CDI seriam R$ 195.004 hoje.

No CDIR$ 195.004
No carroR$ 117.228

Diferença de R$ 77.776 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 1,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Fiat Ducato R$ 110.245 R$ 294/mês −4,5%
Peugeot Boxer R$ 119.052 R$ 162/mês +1,6%
Citroën Jumper R$ 121.677 R$ 208/mês +9,0%

Mais do segmento: Ford Transit · FOTON Minitruck · Hyundai HR

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Renault Master 2.3 dCi Furgão 16V Diesel 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 117.228. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Master 2.3 dCi Furgão 16V Diesel desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 11,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 73.358 equivale a R$ 132.841 hoje, e o carro vale R$ 117.228.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 73.358 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 195.004 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 117.228 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.