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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Renault Master 2.3 dCi STD Médio 16L Diesel 2016

FIPE 025202-6 · Diesel · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 130.303 ↑ 1,8% em 12 meses

+R$ 2.301 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 91.627
Corrigido pela inflaçãoR$ 160.907
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 130.303 R$ 30.604
sobrou 81,0% do valor corrigido 19,0% evaporaram em 11 anos
◐
81,0%do valor corrigido restante
R$ 130.303 de R$ 160.907
↓
−19,0%perda real em 11 anos
−R$ 30.604 de poder de compra
◷
R$ 235custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 80kR$ 100kR$ 120kR$ 140kR$ 160k201520162017201820192020202120222023202420252026
80k100k120k140k160k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 130.303 R$ 130.303 ↓ 1,8%
2025 R$ 132.688 R$ 136.809 ↑ 6,2%
2024 R$ 124.900 R$ 134.271 ↑ 2,9%
2023 R$ 121.405 R$ 136.819 ↓ 2,4%
2022 R$ 124.405 R$ 146.679 ↑ 12,0%
2021 R$ 111.030 R$ 138.482 ↑ 10,8%
2020 R$ 100.245 R$ 137.610 ↑ 10,0%
2019 R$ 91.153 R$ 130.781 ↑ 1,6%
2018 R$ 89.735 R$ 134.291 ↑ 3,7%
2017 R$ 86.532 R$ 134.348 ↓ 0,6%
2016 R$ 87.027 R$ 139.099 ↓ 3,7%
2015 R$ 90.415 R$ 153.601 início

Em 11 anos este Master perdeu 19,0% do poder de compra. A média dos Master no mesmo período é −29,2% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.301 +1,8%
24 meses −R$ 750 −0,6%
36 meses +R$ 8.909 +7,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 91.627 no CDI seriam R$ 231.787 hoje.

No CDIR$ 231.787
No carroR$ 130.303

Diferença de R$ 101.484 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 1,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Fiat Ducato R$ 110.245 R$ 294/mês −4,5%
Peugeot Boxer R$ 119.052 R$ 162/mês +1,2%
Citroën Jumper R$ 121.677 R$ 208/mês +9,0%

Mais do segmento: FOTON Aumark · FOTON Minitruck · Mercedes-Benz Vito

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Renault Master 2.3 dCi STD Médio 16L Diesel 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 130.303. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Master 2.3 dCi STD Médio 16L Diesel desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 19,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 91.627 equivale a R$ 160.907 hoje, e o carro vale R$ 130.303.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 91.627 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 231.787 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 130.303 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.