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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Subaru Impreza SW GT 2.0 16V 4x4 Turbo Mec. 2001

FIPE 027041-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.820 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 787 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 88.338
Corrigido pela inflaçãoR$ 372.004
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.820 R$ 346.184
sobrou 6,9% do valor corrigido 93,1% evaporaram em 25 anos
◐
6,9%do valor corrigido restante
R$ 25.820 de R$ 372.004
↓
−93,1%perda real em 25 anos
−R$ 346.184 de poder de compra
◷
R$ 1.162custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 102kR$ 203kR$ 305kR$ 407k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k102k203k305k407k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.820 R$ 25.820 ↓ 3,0%
2025 R$ 26.607 R$ 27.433 ↓ 0,9%
2024 R$ 26.850 R$ 28.864 ↓ 2,9%
2023 R$ 27.664 R$ 31.176 ↓ 5,1%
2022 R$ 29.137 R$ 34.354 ↑ 3,3%
2021 R$ 28.196 R$ 35.167 ↑ 7,3%
2020 R$ 26.277 R$ 36.071 ↓ 2,4%
2019 R$ 26.924 R$ 38.629 ↓ 3,9%
2018 R$ 28.025 R$ 41.940 ↓ 3,9%
2017 R$ 29.165 R$ 45.281 ↓ 0,1%
2016 R$ 29.184 R$ 46.646 ↓ 3,4%
2015 R$ 30.211 R$ 51.324 ↓ 2,9%
2014 R$ 31.128 R$ 58.526 ↓ 3,1%
2013 R$ 32.139 R$ 64.299 ↑ 0,2%
2012 R$ 32.069 R$ 67.951 ↓ 11,9%
2011 R$ 36.386 R$ 81.600 ↑ 1,0%
2010 R$ 36.017 R$ 86.025 ↓ 12,5%
2009 R$ 41.161 R$ 104.120 ↓ 17,5%
2008 R$ 49.903 R$ 131.677 ↓ 12,6%
2007 R$ 57.129 R$ 159.642 ↓ 9,6%
2006 R$ 63.183 R$ 184.429 ↓ 9,6%
2005 R$ 69.896 R$ 210.434 ↓ 2,7%
2004 R$ 71.840 R$ 228.592 ↑ 1,1%
2003 R$ 71.070 R$ 243.331 ↓ 4,9%
2002 R$ 74.698 R$ 279.537 ↓ 15,4%
2001 R$ 88.338 R$ 372.004 início

Em 25 anos este Impreza perdeu 93,1% do poder de compra. A média dos Impreza no mesmo período é −61,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 787 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.030 (22 m) −3,8%
36 meses −R$ 1.844 (34 m) −6,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 88.338 no CDI seriam R$ 1.180.605 hoje.

No CDIR$ 1.180.605
No carroR$ 25.820

Diferença de R$ 1.154.785 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 45,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ka R$ 19.367 R$ 219/mês +23,6%
Volkswagen Gol R$ 22.751 R$ 255/mês +6,8%
Chrysler PT R$ 22.956 R$ 1.013/mês −4,6%

Mais do segmento: Chevrolet Celta · Mercedes-Benz Classe · Volkswagen Polo

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Subaru Impreza SW GT 2.0 16V 4x4 Turbo Mec. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.820. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Impreza SW GT 2.0 16V 4x4 Turbo Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 88.338 equivale a R$ 372.004 hoje, e o carro vale R$ 25.820.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 88.338 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.180.605 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.820 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.