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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux SW4 SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Dies. Mec 2006

FIPE 002095-8 · Diesel · 21 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 89.175 ↑ 2,4% em 10 meses

+R$ 2.067 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2005R$ 135.200
Corrigido pela inflaçãoR$ 407.042
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 89.175 R$ 317.867
sobrou 21,9% do valor corrigido 78,1% evaporaram em 21 anos
◐
21,9%do valor corrigido restante
R$ 89.175 de R$ 407.042
↓
−78,1%perda real em 21 anos
−R$ 317.867 de poder de compra
◷
R$ 1.271custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 34kR$ 136kR$ 237kR$ 339kR$ 441k20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
34k136k237k339k441k20052008201120142017202020232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 89.175 R$ 89.175 ↑ 2,4%
2025 R$ 87.108 R$ 89.813 ↓ 4,8%
2024 R$ 91.475 R$ 98.338 ↓ 4,1%
2023 R$ 95.430 R$ 107.546 ↓ 0,1%
2022 R$ 95.551 R$ 112.659 ↑ 19,3%
2021 R$ 80.102 R$ 99.907 ↑ 15,4%
2020 R$ 69.415 R$ 95.288 ↑ 2,6%
2019 R$ 67.675 R$ 97.096 ↓ 1,0%
2018 R$ 68.387 R$ 102.343 ↓ 1,8%
2017 R$ 69.637 R$ 108.117 ↓ 2,2%
2016 R$ 71.202 R$ 113.805 ↓ 3,5%
2015 R$ 73.770 R$ 125.324 ↓ 3,9%
2014 R$ 76.727 R$ 144.260 ↑ 0,9%
2013 R$ 76.075 R$ 152.199 ↓ 5,1%
2012 R$ 80.200 R$ 169.936 ↓ 11,9%
2011 R$ 91.051 R$ 204.192 ↑ 2,7%
2010 R$ 88.682 R$ 211.813 ↓ 8,5%
2009 R$ 96.881 R$ 245.069 ↓ 13,1%
2008 R$ 111.494 R$ 294.195 ↓ 11,6%
2007 R$ 126.125 R$ 352.444 ↓ 0,2%
2006 R$ 126.350 R$ 368.811 ↓ 6,5%
2005 R$ 135.200 R$ 407.042 início

Em 21 anos este Hilux perdeu 78,1% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.067 (10 m) +2,4%
24 meses −R$ 2.300 (22 m) −2,5%
36 meses −R$ 6.255 (34 m) −6,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 135.200 no CDI seriam R$ 900.829 hoje.

No CDIR$ 900.829
No carroR$ 89.175

Diferença de R$ 811.654 em 21 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 21 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi Pajero R$ 66.137 R$ 1.330/mês +2,7%
Nissan Pathfinder R$ 74.625 R$ 1.780/mês +4,0%
Toyota Land R$ 88.132 R$ 1.366/mês +0,4%

Mais do segmento: Land Rover Range · Audi Q7 · Mercedes-Benz GL-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux SW4 SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Dies. Mec 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 89.175. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux SW4 SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Dies. Mec desvalorizou?

Em 21 anos perdeu 78,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 135.200 equivale a R$ 407.042 hoje, e o carro vale R$ 89.175.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 135.200 aplicados no CDI em 2005 seriam R$ 900.829 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 89.175 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.