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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volvo XC 90 T6 2.9 BI-TB 272cv AWD 5p 2003

FIPE 029059-9 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.632 ↑ 6,6% em 10 meses

+R$ 2.070 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 235.499
Corrigido pela inflaçãoR$ 749.350
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.632 R$ 715.718
sobrou 4,5% do valor corrigido 95,5% evaporaram em 22 anos
◐
4,5%do valor corrigido restante
R$ 33.632 de R$ 749.350
↓
−95,5%perda real em 22 anos
−R$ 715.718 de poder de compra
◷
R$ 2.732custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 205kR$ 411kR$ 616kR$ 821k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k205k411k616k821k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.632 R$ 33.632 ↑ 6,6%
2025 R$ 31.562 R$ 32.542 ↑ 2,9%
2024 R$ 30.684 R$ 32.986 ↓ 2,1%
2023 R$ 31.358 R$ 35.339 ↓ 5,1%
2022 R$ 33.026 R$ 38.939 ↑ 3,3%
2021 R$ 31.961 R$ 39.863 ↑ 7,2%
2020 R$ 29.827 R$ 40.945 ↓ 6,1%
2019 R$ 31.756 R$ 45.562 ↓ 4,5%
2018 R$ 33.237 R$ 49.740 ↓ 14,6%
2017 R$ 38.907 R$ 60.406 ↓ 11,2%
2016 R$ 43.815 R$ 70.031 ↓ 5,8%
2015 R$ 46.504 R$ 79.003 ↓ 4,3%
2014 R$ 48.571 R$ 91.322 ↓ 3,7%
2013 R$ 50.421 R$ 100.874 ↓ 4,6%
2012 R$ 52.830 R$ 111.941 ↓ 18,6%
2011 R$ 64.899 R$ 145.543 ↓ 1,7%
2010 R$ 66.034 R$ 157.719 ↓ 20,2%
2009 R$ 82.769 R$ 209.371 ↓ 29,0%
2008 R$ 116.548 R$ 307.531 ↓ 23,5%
2007 R$ 152.332 R$ 425.677 ↓ 18,2%
2006 R$ 186.296 R$ 543.791 ↓ 13,3%
2005 R$ 214.811 R$ 646.724 ↓ 8,8%
2004 R$ 235.499 R$ 749.350 início

Em 22 anos este Xc perdeu 95,5% do poder de compra. A média dos Xc no mesmo período é −59,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de SUVs grandes. Ver ranking
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Variação por período

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12 meses +R$ 2.070 (10 m) +6,6%
24 meses +R$ 2.948 (22 m) +9,6%
36 meses +R$ 2.274 (34 m) +7,3%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 235.499 no CDI seriam R$ 1.860.487 hoje.

No CDIR$ 1.860.487
No carroR$ 33.632

Diferença de R$ 1.826.855 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 55,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo V70 R$ 27.890 R$ 2.170/mês −2,3%
Land Rover Discovery R$ 32.739 R$ 1.673/mês −3,0%
BMW X5 R$ 36.461 R$ 2.920/mês −7,1%

Mais do segmento: Mercedes-Benz ML-430 · Lexus RX · SSANGYONG Rexton

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volvo XC 90 T6 2.9 BI-TB 272cv AWD 5p 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.632. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este XC 90 T6 2.9 BI-TB 272cv AWD 5p desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 95,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 235.499 equivale a R$ 749.350 hoje, e o carro vale R$ 33.632.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 235.499 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 1.860.487 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.632 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.