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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen AMAROK SE CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel 2016

FIPE 005325-2 · Diesel · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 80.132 ↓ 6,2% em 10 meses

−R$ 5.325 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 107.998
Corrigido pela inflaçãoR$ 183.472
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 80.132 R$ 103.340
sobrou 43,7% do valor corrigido 56,3% evaporaram em 11 anos
◐
43,7%do valor corrigido restante
R$ 80.132 de R$ 183.472
↓
−56,3%perda real em 11 anos
−R$ 103.340 de poder de compra
◷
R$ 795custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 68kR$ 100kR$ 131kR$ 163kR$ 194k201520162017201820192020202120222023202420252026
68k100k131k163k194k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 80.132 R$ 80.132 ↓ 6,2%
2025 R$ 85.457 R$ 88.111 ↓ 3,2%
2024 R$ 88.283 R$ 94.907 ↓ 6,9%
2023 R$ 94.854 R$ 106.897 ↓ 12,4%
2022 R$ 108.237 R$ 127.616 ↑ 5,5%
2021 R$ 102.618 R$ 127.990 ↑ 30,4%
2020 R$ 78.669 R$ 107.992 ↓ 7,1%
2019 R$ 84.655 R$ 121.458 ↓ 7,9%
2018 R$ 91.952 R$ 137.609 ↓ 1,8%
2017 R$ 93.615 R$ 145.345 ↓ 10,0%
2016 R$ 104.030 R$ 166.275 ↓ 3,7%
2015 R$ 107.998 R$ 183.472 início

Em 11 anos este Amarok perdeu 56,3% do poder de compra. A média dos Amarok no mesmo período é −48,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 5.325 (10 m) −6,2%
24 meses −R$ 8.151 (22 m) −9,2%
36 meses −R$ 14.722 (34 m) −15,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 107.998 no CDI seriam R$ 262.099 hoje.

No CDIR$ 262.099
No carroR$ 80.132

Diferença de R$ 181.967 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 91.152 R$ 509/mês −2,3%
Mitsubishi L200 R$ 93.081 R$ 462/mês −0,7%
Chevrolet S10 R$ 96.172 R$ 367/mês −1,9%

Mais do segmento: Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen AMAROK SE CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 80.132. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este AMAROK SE CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 56,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 107.998 equivale a R$ 183.472 hoje, e o carro vale R$ 80.132.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 107.998 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 262.099 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 80.132 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.