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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen up! take 1.0 Total Flex 12V 5p 2014

FIPE 005365-1 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 31.384 ↓ 2,3% em 10 meses

−R$ 742 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 27.860
Corrigido pela inflaçãoR$ 52.382
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 31.384 R$ 20.998
sobrou 59,9% do valor corrigido 40,1% evaporaram em 12 anos
◐
59,9%do valor corrigido restante
R$ 31.384 de R$ 52.382
↓
−40,1%perda real em 12 anos
−R$ 20.998 de poder de compra
◷
R$ 148custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 23kR$ 31kR$ 39kR$ 47kR$ 55k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
23k31k39k47k55k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 31.384 R$ 31.384 ↓ 2,3%
2025 R$ 32.126 R$ 33.124 ↓ 3,3%
2024 R$ 33.225 R$ 35.718 ↓ 1,3%
2023 R$ 33.657 R$ 37.930 ↓ 6,7%
2022 R$ 36.074 R$ 42.533 ↑ 11,9%
2021 R$ 32.235 R$ 40.205 ↑ 15,2%
2020 R$ 27.970 R$ 38.395 ↑ 7,5%
2019 R$ 26.014 R$ 37.323 ↓ 9,4%
2018 R$ 28.727 R$ 42.991 ↑ 3,5%
2017 R$ 27.750 R$ 43.084 ↓ 1,5%
2016 R$ 28.183 R$ 45.046 ↑ 5,8%
2015 R$ 26.640 R$ 45.257 ↓ 4,4%
2014 R$ 27.860 R$ 52.382 início

Em 12 anos este Up perdeu 40,1% do poder de compra. A média dos Up no mesmo período é −26,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 742 (10 m) −2,3%
24 meses −R$ 1.841 (22 m) −5,5%
36 meses −R$ 2.273 (34 m) −6,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 27.860 no CDI seriam R$ 76.027 hoje.

No CDIR$ 76.027
No carroR$ 31.384

Diferença de R$ 44.643 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

hatch subcompacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Caoa Chery/Chery Face R$ 22.480 R$ 188/mês −10,5%
Caoa Chery/Chery QQ R$ 23.258 R$ 174/mês −9,9%
Kia Picanto R$ 37.242 R$ 233/mês −1,2%

Mais do segmento: Fiat Mobi · Fiat 500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen up! take 1.0 Total Flex 12V 5p 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 31.384. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este up! take 1.0 Total Flex 12V 5p desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 40,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 27.860 equivale a R$ 52.382 hoje, e o carro vale R$ 31.384.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 27.860 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 76.027 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 31.384 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.