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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 330i MotorSport 3.0 24V 4p 2002

FIPE 009092-1 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 63.001 ↑ 1,7% em 10 meses

+R$ 1.075 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 154.683
Corrigido pela inflaçãoR$ 578.859
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 63.001 R$ 515.858
sobrou 10,9% do valor corrigido 89,1% evaporaram em 24 anos
◐
10,9%do valor corrigido restante
R$ 63.001 de R$ 578.859
↓
−89,1%perda real em 24 anos
−R$ 515.858 de poder de compra
◷
R$ 1.804custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 158kR$ 316kR$ 475kR$ 633k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k158k316k475k633k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 63.001 R$ 63.001 ↑ 1,7%
2025 R$ 61.926 R$ 63.849 ↑ 2,1%
2024 R$ 60.669 R$ 65.221 ↑ 2,2%
2023 R$ 59.355 R$ 66.891 ↑ 8,1%
2022 R$ 54.899 R$ 64.728 ↑ 21,5%
2021 R$ 45.188 R$ 56.361 ↑ 20,5%
2020 R$ 37.485 R$ 51.457 ↓ 2,7%
2019 R$ 38.521 R$ 55.268 ↓ 3,2%
2018 R$ 39.805 R$ 59.569 ↓ 0,3%
2017 R$ 39.925 R$ 61.987 ↓ 4,5%
2016 R$ 41.820 R$ 66.843 ↓ 4,4%
2015 R$ 43.758 R$ 74.338 ↓ 2,6%
2014 R$ 44.920 R$ 84.457 ↓ 2,4%
2013 R$ 46.006 R$ 92.042 ↓ 9,7%
2012 R$ 50.940 R$ 107.937 ↓ 18,6%
2011 R$ 62.597 R$ 140.381 ↑ 2,9%
2010 R$ 60.851 R$ 145.340 ↓ 14,2%
2009 R$ 70.895 R$ 179.335 ↓ 20,0%
2008 R$ 88.664 R$ 233.954 ↓ 19,9%
2007 R$ 110.698 R$ 309.335 ↓ 13,1%
2006 R$ 127.386 R$ 371.835 ↓ 16,0%
2005 R$ 151.595 R$ 456.402 ↓ 6,0%
2004 R$ 161.293 R$ 513.229 ↑ 4,1%
2003 R$ 155.003 R$ 530.702 ↑ 0,2%
2002 R$ 154.683 R$ 578.859 início

Em 24 anos este 330I perdeu 89,1% do poder de compra. A média dos 330I no mesmo período é −56,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.075 (10 m) +1,7%
24 meses +R$ 2.332 (22 m) +3,8%
36 meses +R$ 3.646 (34 m) +6,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 154.683 no CDI seriam R$ 1.739.613 hoje.

No CDIR$ 1.739.613
No carroR$ 63.001

Diferença de R$ 1.676.612 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 325iA R$ 53.104 R$ 2.146/mês +1,5%
Jaguar X-Type R$ 68.776 R$ 1.416/mês +1,8%
BMW 330iA R$ 69.382 R$ 1.794/mês +7,9%

Mais do segmento: Mercedes-Benz C-180 · Volvo S60 · Mercedes-Benz C-320

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 330i MotorSport 3.0 24V 4p 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 63.001. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 330i MotorSport 3.0 24V 4p desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 89,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 154.683 equivale a R$ 578.859 hoje, e o carro vale R$ 63.001.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 154.683 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.739.613 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 63.001 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.