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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar X-Type SE 2.5 V6 194cv 2002

FIPE 016013-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 62.654 ↑ 13,2% em 10 meses

+R$ 7.325 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 131.993
Corrigido pela inflaçãoR$ 555.841
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 62.654 R$ 493.187
sobrou 11,3% do valor corrigido 88,7% evaporaram em 25 anos
◐
11,3%do valor corrigido restante
R$ 62.654 de R$ 555.841
↓
−88,7%perda real em 25 anos
−R$ 493.187 de poder de compra
◷
R$ 1.655custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 152kR$ 304kR$ 455kR$ 607k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k152k304k455k607k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 62.654 R$ 62.654 ↑ 13,2%
2025 R$ 55.329 R$ 57.047 ↓ 19,2%
2024 R$ 68.451 R$ 73.587 ↑ 1,0%
2023 R$ 67.754 R$ 76.356 ↑ 2,6%
2022 R$ 66.016 R$ 77.836 ↑ 37,6%
2021 R$ 47.976 R$ 59.838 ↑ 8,0%
2020 R$ 44.438 R$ 61.002 ↑ 1,0%
2019 R$ 43.985 R$ 63.107 ↓ 5,3%
2018 R$ 46.465 R$ 69.536 ↓ 3,2%
2017 R$ 47.998 R$ 74.521 ↑ 2,4%
2016 R$ 46.889 R$ 74.945 ↓ 5,0%
2015 R$ 49.379 R$ 83.887 ↓ 2,4%
2014 R$ 50.583 R$ 95.105 ↓ 2,8%
2013 R$ 52.028 R$ 104.089 ↓ 11,7%
2012 R$ 58.895 R$ 124.792 ↓ 3,5%
2011 R$ 61.044 R$ 136.898 ↓ 6,2%
2010 R$ 65.077 R$ 155.433 ↓ 10,6%
2009 R$ 72.795 R$ 184.141 ↓ 14,9%
2008 R$ 85.545 R$ 225.724 ↓ 11,2%
2007 R$ 96.362 R$ 269.274 ↓ 11,9%
2006 R$ 109.361 R$ 319.220 ↓ 16,1%
2005 R$ 130.337 R$ 392.401 ↓ 5,0%
2004 R$ 137.234 R$ 436.674 ↓ 2,3%
2003 R$ 140.493 R$ 481.022 ↑ 9,4%
2002 R$ 128.455 R$ 480.708 ↓ 2,7%
2001 R$ 131.993 R$ 555.841 início

Em 25 anos este X-Type perdeu 88,7% do poder de compra. A média dos X-Type no mesmo período é −82,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 7.325 (10 m) +13,2%
24 meses −R$ 5.797 (22 m) −8,5%
36 meses −R$ 5.100 (34 m) −7,5%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 131.993 no CDI seriam R$ 1.764.038 hoje.

No CDIR$ 1.764.038
No carroR$ 62.654

Diferença de R$ 1.701.384 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 28,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 325iA R$ 53.104 R$ 2.146/mês +1,5%
BMW 330i R$ 61.307 R$ 1.350/mês +1,1%
BMW 330iA R$ 69.382 R$ 1.794/mês +7,9%

Mais do segmento: BMW 323iA · Mercedes-Benz C-320 · BMW 325i

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar X-Type SE 2.5 V6 194cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 62.654. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este X-Type SE 2.5 V6 194cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 131.993 equivale a R$ 555.841 hoje, e o carro vale R$ 62.654.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 131.993 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.764.038 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 62.654 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.