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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 323iA 2.5 24V 2001

FIPE 009064-6 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 46.103 ↑ 7,4% em 10 meses

+R$ 3.169 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 93.149
Corrigido pela inflaçãoR$ 392.264
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 46.103 R$ 346.161
sobrou 11,8% do valor corrigido 88,2% evaporaram em 25 anos
◐
11,8%do valor corrigido restante
R$ 46.103 de R$ 392.264
↓
−88,3%perda real em 25 anos
−R$ 346.161 de poder de compra
◷
R$ 1.162custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 107kR$ 214kR$ 321kR$ 429k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k107k214k321k429k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 46.103 R$ 46.103 ↑ 7,4%
2025 R$ 42.934 R$ 44.267 ↓ 6,0%
2024 R$ 45.687 R$ 49.115 ↑ 15,0%
2023 R$ 39.743 R$ 44.789 ↓ 0,4%
2022 R$ 39.916 R$ 47.063 ↑ 25,3%
2021 R$ 31.854 R$ 39.730 ↑ 12,2%
2020 R$ 28.398 R$ 38.983 ↓ 2,6%
2019 R$ 29.170 R$ 41.852 ↓ 5,3%
2018 R$ 30.807 R$ 46.104 ↓ 5,6%
2017 R$ 32.637 R$ 50.672 ↓ 6,9%
2016 R$ 35.046 R$ 56.015 ↓ 3,4%
2015 R$ 36.268 R$ 61.614 ↓ 4,3%
2014 R$ 37.881 R$ 71.223 ↑ 4,3%
2013 R$ 36.311 R$ 72.645 ↓ 0,4%
2012 R$ 36.440 R$ 77.213 ↓ 20,2%
2011 R$ 45.680 R$ 102.442 ↓ 6,4%
2010 R$ 48.809 R$ 116.578 ↓ 10,9%
2009 R$ 54.755 R$ 138.507 ↓ 18,9%
2008 R$ 67.519 R$ 178.160 ↓ 16,8%
2007 R$ 81.119 R$ 226.679 ↓ 11,1%
2006 R$ 91.254 R$ 266.367 ↓ 2,3%
2005 R$ 93.397 R$ 281.187 ↓ 1,6%
2004 R$ 94.878 R$ 301.899 ↑ 3,3%
2003 R$ 91.877 R$ 314.570 ↑ 1,0%
2002 R$ 91.009 R$ 340.577 ↓ 2,3%
2001 R$ 93.149 R$ 392.264 início

Em 25 anos este 323Ia perdeu 88,3% do poder de compra. A média dos 323Ia no mesmo período é −82,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.169 (10 m) +7,4%
24 meses +R$ 416 (22 m) +0,9%
36 meses +R$ 6.360 (34 m) +16,0%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 93.149 no CDI seriam R$ 1.244.902 hoje.

No CDIR$ 1.244.902
No carroR$ 46.103

Diferença de R$ 1.198.799 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz C-240 R$ 39.913 R$ 1.532/mês +4,5%
Audi S4 R$ 41.080 R$ 1.952/mês −3,0%
BMW 320iA R$ 44.973 R$ 1.071/mês +7,1%

Mais do segmento: BMW 323i-ia · Subaru Legacy · Mercedes-Benz C-180

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 323iA 2.5 24V 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 46.103. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 323iA 2.5 24V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 93.149 equivale a R$ 392.264 hoje, e o carro vale R$ 46.103.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 93.149 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.244.902 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 46.103 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.