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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 320iA 2001

FIPE 009039-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 43.650 ↑ 8,1% em 10 meses

+R$ 3.285 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 85.246
Corrigido pela inflaçãoR$ 358.983
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 43.650 R$ 315.333
sobrou 12,2% do valor corrigido 87,8% evaporaram em 25 anos
◐
12,2%do valor corrigido restante
R$ 43.650 de R$ 358.983
↓
−87,8%perda real em 25 anos
−R$ 315.333 de poder de compra
◷
R$ 1.058custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 98kR$ 196kR$ 294kR$ 392k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k98k196k294k392k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 43.650 R$ 43.650 ↑ 8,1%
2025 R$ 40.365 R$ 41.619 ↑ 5,3%
2024 R$ 38.346 R$ 41.223 ↑ 12,8%
2023 R$ 33.996 R$ 38.312 ↓ 1,5%
2022 R$ 34.521 R$ 40.702 ↑ 4,6%
2021 R$ 33.000 R$ 41.159 ↑ 32,0%
2020 R$ 25.000 R$ 34.318 ↓ 1,2%
2019 R$ 25.302 R$ 36.302 ↓ 14,8%
2018 R$ 29.700 R$ 44.447 ↑ 3,4%
2017 R$ 28.710 R$ 44.575 ↓ 3,2%
2016 R$ 29.650 R$ 47.391 ↓ 5,9%
2015 R$ 31.513 R$ 53.536 ↓ 8,2%
2014 R$ 34.315 R$ 64.518 ↓ 3,4%
2013 R$ 35.514 R$ 71.051 ↓ 4,0%
2012 R$ 36.975 R$ 78.346 ↓ 13,3%
2011 R$ 42.625 R$ 95.591 ↓ 0,3%
2010 R$ 42.771 R$ 102.156 ↓ 12,1%
2009 R$ 48.667 R$ 123.107 ↓ 23,6%
2008 R$ 63.684 R$ 168.041 ↓ 15,4%
2007 R$ 75.254 R$ 210.290 ↓ 11,5%
2006 R$ 84.989 R$ 248.080 ↓ 5,9%
2005 R$ 90.313 R$ 271.902 ↓ 1,1%
2004 R$ 91.273 R$ 290.428 ↓ 1,2%
2003 R$ 92.340 R$ 316.155 ↑ 6,0%
2002 R$ 87.115 R$ 326.004 ↑ 2,2%
2001 R$ 85.246 R$ 358.983 início

Em 25 anos este 320Ia perdeu 87,8% do poder de compra. A média dos 320Ia no mesmo período é −52,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de sedãs médios. Ver ranking
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Variação por período

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12 meses +R$ 3.285 (10 m) +8,1%
24 meses +R$ 5.304 (22 m) +13,8%
36 meses +R$ 9.654 (34 m) +28,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 85.246 no CDI seriam R$ 1.139.281 hoje.

No CDIR$ 1.139.281
No carroR$ 43.650

Diferença de R$ 1.095.631 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 26,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz C-240 R$ 39.913 R$ 1.532/mês +4,5%
Audi S4 R$ 41.080 R$ 1.952/mês −3,0%
BMW 325iA R$ 50.354 R$ 1.972/mês +1,3%

Mais do segmento: Chevrolet Vectra · BMW 323i · BMW 323iA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 320iA 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 43.650. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 320iA desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 85.246 equivale a R$ 358.983 hoje, e o carro vale R$ 43.650.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 85.246 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.139.281 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 43.650 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.