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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 325iA 2.5 24V Protection 2001

FIPE 009094-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 43.581 ↑ 2,1% em 10 meses

+R$ 904 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 177.122
Corrigido pela inflaçãoR$ 745.886
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 43.581 R$ 702.305
sobrou 5,8% do valor corrigido 94,2% evaporaram em 25 anos
◐
5,8%do valor corrigido restante
R$ 43.581 de R$ 745.886
↓
−94,2%perda real em 25 anos
−R$ 702.305 de poder de compra
◷
R$ 2.357custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 210kR$ 419kR$ 629kR$ 839k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k210k419k629k839k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 43.581 R$ 43.581 ↑ 2,1%
2025 R$ 42.677 R$ 44.002 ↑ 10,8%
2024 R$ 38.518 R$ 41.408 ↓ 2,1%
2023 R$ 39.354 R$ 44.351 ↓ 8,7%
2022 R$ 43.107 R$ 50.825 ↑ 3,5%
2021 R$ 41.634 R$ 51.928 ↑ 26,2%
2020 R$ 33.000 R$ 45.300 ↑ 0,7%
2019 R$ 32.759 R$ 47.001 ↑ 2,5%
2018 R$ 31.969 R$ 47.842 ↓ 3,4%
2017 R$ 33.087 R$ 51.370 ↓ 7,9%
2016 R$ 35.912 R$ 57.400 ↓ 13,4%
2015 R$ 41.454 R$ 70.424 ↓ 6,9%
2014 R$ 44.514 R$ 83.694 ↓ 1,1%
2013 R$ 45.025 R$ 90.079 ↓ 6,5%
2012 R$ 48.133 R$ 101.989 ↓ 12,8%
2011 R$ 55.216 R$ 123.828 ↓ 1,2%
2010 R$ 55.874 R$ 133.452 ↓ 12,1%
2009 R$ 63.586 R$ 160.846 ↓ 18,1%
2008 R$ 77.641 R$ 204.868 ↓ 47,5%
2007 R$ 147.857 R$ 413.172 ↓ 6,6%
2006 R$ 158.319 R$ 462.127 ↓ 10,2%
2005 R$ 176.259 R$ 530.657 ↓ 17,1%
2004 R$ 212.584 R$ 676.435 ↓ 4,9%
2003 R$ 223.563 R$ 765.439 ↑ 12,8%
2002 R$ 198.240 R$ 741.860 ↑ 11,9%
2001 R$ 177.122 R$ 745.886 início

Em 25 anos este 325Ia perdeu 94,2% do poder de compra. A média dos 325Ia no mesmo período é −87,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 904 (10 m) +2,1%
24 meses +R$ 5.063 (22 m) +13,1%
36 meses +R$ 4.227 (34 m) +10,7%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 177.122 no CDI seriam R$ 2.367.170 hoje.

No CDIR$ 2.367.170
No carroR$ 43.581

Diferença de R$ 2.323.589 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 54,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz C-240 R$ 39.913 R$ 1.532/mês +4,5%
Audi S4 R$ 41.080 R$ 1.952/mês −3,0%
BMW 320iA R$ 44.973 R$ 1.071/mês +7,1%

Mais do segmento: Toyota Corolla · BMW 323i · Mercedes-Benz C-230

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 325iA 2.5 24V Protection 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 43.581. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 325iA 2.5 24V Protection desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 177.122 equivale a R$ 745.886 hoje, e o carro vale R$ 43.581.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 177.122 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.367.170 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 43.581 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.