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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi S4 2.7 Turbo Quattro Mec. 2001

FIPE 008063-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 43.892 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.336 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 150.520
Corrigido pela inflaçãoR$ 633.861
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 43.892 R$ 589.969
sobrou 6,9% do valor corrigido 93,1% evaporaram em 25 anos
◐
6,9%do valor corrigido restante
R$ 43.892 de R$ 633.861
↓
−93,1%perda real em 25 anos
−R$ 589.969 de poder de compra
◷
R$ 1.980custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 173kR$ 346kR$ 520kR$ 693k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k173k346k520k693k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 43.892 R$ 43.892 ↓ 3,0%
2025 R$ 45.228 R$ 46.633 ↓ 2,1%
2024 R$ 46.188 R$ 49.653 ↓ 2,9%
2023 R$ 47.585 R$ 53.627 ↓ 5,0%
2022 R$ 50.113 R$ 59.085 ↑ 9,1%
2021 R$ 45.916 R$ 57.269 ↑ 7,0%
2020 R$ 42.918 R$ 58.915 ↓ 4,1%
2019 R$ 44.745 R$ 64.198 ↓ 6,4%
2018 R$ 47.818 R$ 71.561 ↓ 4,6%
2017 R$ 50.148 R$ 77.859 ↓ 0,2%
2016 R$ 50.258 R$ 80.329 ↓ 1,4%
2015 R$ 50.992 R$ 86.627 ↓ 0,3%
2014 R$ 51.134 R$ 96.141 ↓ 1,7%
2013 R$ 52.029 R$ 104.091 ↓ 1,8%
2012 R$ 52.992 R$ 112.285 ↓ 6,0%
2011 R$ 56.384 R$ 126.447 ↓ 2,3%
2010 R$ 57.695 R$ 137.802 ↓ 9,9%
2009 R$ 64.069 R$ 162.068 ↓ 15,2%
2008 R$ 75.562 R$ 199.383 ↓ 19,7%
2007 R$ 94.155 R$ 263.107 ↓ 7,4%
2006 R$ 101.639 R$ 296.680 ↓ 10,7%
2005 R$ 113.769 R$ 342.521 ↓ 5,4%
2004 R$ 120.245 R$ 382.616 ↓ 13,4%
2003 R$ 138.894 R$ 475.548 ↑ 14,0%
2002 R$ 121.876 R$ 456.088 ↓ 19,0%
2001 R$ 150.520 R$ 633.861 início

Em 25 anos este S4 perdeu 93,1% do poder de compra. A média dos S4 no mesmo período é −83,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.336 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.296 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 3.693 (34 m) −7,8%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 150.520 no CDI seriam R$ 2.011.644 hoje.

No CDIR$ 2.011.644
No carroR$ 43.892

Diferença de R$ 1.967.752 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 45,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz C-240 R$ 39.913 R$ 1.532/mês +4,5%
BMW 320iA R$ 44.973 R$ 1.071/mês +7,1%
BMW 325iA R$ 50.354 R$ 1.972/mês +1,3%

Mais do segmento: Audi A4 · Mercedes-Benz C-180 · Mercedes-Benz C-43

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi S4 2.7 Turbo Quattro Mec. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 43.892. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S4 2.7 Turbo Quattro Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 150.520 equivale a R$ 633.861 hoje, e o carro vale R$ 43.892.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 150.520 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.011.644 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 43.892 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.