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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi S4 2.7 Avant Turbo Quattro 2001

FIPE 008069-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 47.043 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.435 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 165.502
Corrigido pela inflaçãoR$ 696.953
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 47.043 R$ 649.910
sobrou 6,7% do valor corrigido 93,3% evaporaram em 25 anos
◐
6,8%do valor corrigido restante
R$ 47.043 de R$ 696.953
↓
−93,3%perda real em 25 anos
−R$ 649.910 de poder de compra
◷
R$ 2.181custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 191kR$ 381kR$ 572kR$ 762k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k191k381k572k762k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 47.043 R$ 47.043 ↓ 3,0%
2025 R$ 48.478 R$ 49.984 ↓ 2,1%
2024 R$ 49.509 R$ 53.224 ↓ 2,9%
2023 R$ 51.006 R$ 57.482 ↑ 0,6%
2022 R$ 50.715 R$ 59.795 ↑ 7,4%
2021 R$ 47.201 R$ 58.871 ↑ 7,3%
2020 R$ 43.992 R$ 60.389 ↓ 3,8%
2019 R$ 45.743 R$ 65.630 ↓ 5,6%
2018 R$ 48.474 R$ 72.543 ↓ 3,5%
2017 R$ 50.253 R$ 78.022 ↓ 0,5%
2016 R$ 50.521 R$ 80.750 ↓ 3,1%
2015 R$ 52.137 R$ 88.573 ↓ 3,3%
2014 R$ 53.929 R$ 101.396 ↓ 3,5%
2013 R$ 55.891 R$ 111.818 ↓ 5,6%
2012 R$ 59.187 R$ 125.411 ↓ 19,0%
2011 R$ 73.029 R$ 163.776 ↑ 0,2%
2010 R$ 72.887 R$ 174.087 ↓ 3,1%
2009 R$ 75.183 R$ 190.182 ↓ 17,7%
2008 R$ 91.302 R$ 240.915 ↓ 16,7%
2007 R$ 109.546 R$ 306.116 ↓ 11,1%
2006 R$ 123.175 R$ 359.543 ↓ 18,8%
2005 R$ 151.720 R$ 456.778 ↓ 4,1%
2004 R$ 158.161 R$ 503.263 ↑ 5,9%
2003 R$ 149.309 R$ 511.207 ↓ 5,7%
2002 R$ 158.314 R$ 592.447 ↓ 4,3%
2001 R$ 165.502 R$ 696.953 início

Em 25 anos este S4 perdeu 93,3% do poder de compra. A média dos S4 no mesmo período é −83,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.435 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.466 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 3.963 (34 m) −7,8%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 165.502 no CDI seriam R$ 2.211.873 hoje.

No CDIR$ 2.211.873
No carroR$ 47.043

Diferença de R$ 2.164.830 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 47,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz C-280 R$ 34.820 R$ 1.311/mês −2,7%
BMW 540i-ia R$ 46.392 R$ 1.300/mês +1,8%
Audi S6 R$ 48.891 R$ 2.754/mês −3,0%

Mais do segmento: Subaru Outback · Mercedes-Benz C-200 · BMW 323i

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi S4 2.7 Avant Turbo Quattro 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 47.043. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S4 2.7 Avant Turbo Quattro desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 165.502 equivale a R$ 696.953 hoje, e o carro vale R$ 47.043.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 165.502 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.211.873 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 47.043 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.