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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi S4 2.7 Turbo Quattro Mec. 2000

FIPE 008063-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 38.267 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.166 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 147.076
Corrigido pela inflaçãoR$ 619.358
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 38.267 R$ 581.091
sobrou 6,2% do valor corrigido 93,8% evaporaram em 25 anos
◐
6,2%do valor corrigido restante
R$ 38.267 de R$ 619.358
↓
−93,8%perda real em 25 anos
−R$ 581.091 de poder de compra
◷
R$ 1.950custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 169kR$ 339kR$ 508kR$ 677k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k169k339k508k677k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 38.267 R$ 38.267 ↓ 3,0%
2025 R$ 39.433 R$ 40.658 ↓ 1,0%
2024 R$ 39.814 R$ 42.801 ↓ 2,9%
2023 R$ 41.018 R$ 46.226 ↓ 5,1%
2022 R$ 43.200 R$ 50.935 ↓ 1,7%
2021 R$ 43.938 R$ 54.802 ↑ 5,6%
2020 R$ 41.615 R$ 57.126 ↓ 3,5%
2019 R$ 43.125 R$ 61.873 ↓ 6,2%
2018 R$ 45.978 R$ 68.807 ↑ 1,6%
2017 R$ 45.263 R$ 70.274 ↓ 2,3%
2016 R$ 46.338 R$ 74.064 ↓ 3,6%
2015 R$ 48.076 R$ 81.674 ↓ 3,1%
2014 R$ 49.605 R$ 93.266 ↓ 1,0%
2013 R$ 50.118 R$ 100.268 ↑ 3,2%
2012 R$ 48.551 R$ 102.875 ↓ 7,4%
2011 R$ 52.456 R$ 117.638 ↓ 3,1%
2010 R$ 54.158 R$ 129.354 ↓ 11,0%
2009 R$ 60.820 R$ 153.849 ↓ 13,2%
2008 R$ 70.059 R$ 184.862 ↓ 22,0%
2007 R$ 89.772 R$ 250.859 ↓ 3,7%
2006 R$ 93.182 R$ 271.995 ↓ 9,3%
2005 R$ 102.752 R$ 309.352 ↓ 8,4%
2004 R$ 112.122 R$ 356.768 ↓ 1,9%
2003 R$ 114.308 R$ 391.370 ↑ 3,0%
2002 R$ 110.997 R$ 415.376 ↓ 24,5%
2001 R$ 147.076 R$ 619.358 início

Em 25 anos este S4 perdeu 93,8% do poder de compra. A média dos S4 no mesmo período é −83,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.166 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.547 (22 m) −3,9%
36 meses −R$ 2.751 (34 m) −6,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 147.076 no CDI seriam R$ 1.965.617 hoje.

No CDIR$ 1.965.617
No carroR$ 38.267

Diferença de R$ 1.927.350 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 51,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 323i R$ 39.819 R$ 847/mês −4,1%
BMW 323iA R$ 39.856 R$ 899/mês +1,5%
Mercedes-Benz C-180 R$ 40.491 R$ 1.002/mês +1,0%

Mais do segmento: Chrysler Sebring · Toyota Corolla · Audi A4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi S4 2.7 Turbo Quattro Mec. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 38.267. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S4 2.7 Turbo Quattro Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 147.076 equivale a R$ 619.358 hoje, e o carro vale R$ 38.267.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 147.076 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.965.617 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 38.267 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.