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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 323iA Top Sedan 2000

FIPE 009056-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 38.208 ↑ 0,3% em 10 meses

+R$ 122 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 91.375
Corrigido pela inflaçãoR$ 384.793
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 38.208 R$ 346.585
sobrou 9,9% do valor corrigido 90,1% evaporaram em 25 anos
◐
9,9%do valor corrigido restante
R$ 38.208 de R$ 384.793
↓
−90,1%perda real em 25 anos
−R$ 346.585 de poder de compra
◷
R$ 1.159custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 105kR$ 210kR$ 315kR$ 420k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k105k210k315k420k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 37.864 R$ 37.864 ↓ 0,6%
2025 R$ 38.086 R$ 39.269 ↑ 2,4%
2024 R$ 37.177 R$ 39.966 ↑ 8,7%
2023 R$ 34.214 R$ 38.558 ↓ 6,0%
2022 R$ 36.388 R$ 42.903 ↑ 10,8%
2021 R$ 32.845 R$ 40.966 ↑ 12,6%
2020 R$ 29.177 R$ 40.052 ↓ 1,2%
2019 R$ 29.523 R$ 42.358 ↓ 3,2%
2018 R$ 30.490 R$ 45.629 ↓ 6,5%
2017 R$ 32.602 R$ 50.617 ↓ 3,7%
2016 R$ 33.855 R$ 54.112 ↓ 3,1%
2015 R$ 34.938 R$ 59.354 ↓ 4,5%
2014 R$ 36.596 R$ 68.807 ↓ 3,7%
2013 R$ 38.017 R$ 76.058 ↑ 2,1%
2012 R$ 37.220 R$ 78.865 ↓ 18,7%
2011 R$ 45.766 R$ 102.635 ↓ 7,4%
2010 R$ 49.450 R$ 118.109 ↓ 9,2%
2009 R$ 54.484 R$ 137.822 ↓ 20,1%
2008 R$ 68.215 R$ 179.996 ↓ 13,5%
2007 R$ 78.828 R$ 220.277 ↓ 8,6%
2006 R$ 86.244 R$ 251.743 ↓ 2,1%
2005 R$ 88.116 R$ 265.288 ↑ 8,0%
2004 R$ 81.603 R$ 259.658 ↓ 1,7%
2003 R$ 82.996 R$ 284.163 ↑ 0,4%
2002 R$ 82.694 R$ 309.460 ↓ 9,5%
2001 R$ 91.375 R$ 384.793 início

Em 25 anos este 323Ia perdeu 90,1% do poder de compra. A média dos 323Ia no mesmo período é −82,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 122 (10 m) +0,3%
24 meses +R$ 1.031 (22 m) +2,8%
36 meses +R$ 3.994 (34 m) +11,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 91.375 no CDI seriam R$ 1.221.193 hoje.

No CDIR$ 1.221.193
No carroR$ 38.208

Diferença de R$ 1.182.985 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 32,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 323i R$ 39.819 R$ 847/mês −4,1%
Mercedes-Benz C-180 R$ 40.491 R$ 1.002/mês +1,0%
Audi S4 R$ 41.080 R$ 1.952/mês −3,0%

Mais do segmento: Chrysler Sebring · Subaru Legacy · Mercedes-Benz C-230

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 323iA Top Sedan 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 38.208. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 323iA Top Sedan desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 90,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 91.375 equivale a R$ 384.793 hoje, e o carro vale R$ 38.208.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 91.375 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.221.193 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 38.208 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.