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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 323iA Entry Sedan 2000

FIPE 009054-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 27.948 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 854 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 82.521
Corrigido pela inflaçãoR$ 347.508
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 27.948 R$ 319.560
sobrou 8,0% do valor corrigido 92,0% evaporaram em 25 anos
◐
8,0%do valor corrigido restante
R$ 27.948 de R$ 347.508
↓
−92,0%perda real em 25 anos
−R$ 319.560 de poder de compra
◷
R$ 1.072custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 95kR$ 190kR$ 285kR$ 379k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k95k190k285k379k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 27.948 R$ 27.948 ↓ 3,0%
2025 R$ 28.802 R$ 29.697 ↓ 2,1%
2024 R$ 29.417 R$ 31.624 ↓ 2,9%
2023 R$ 30.309 R$ 34.157 ↓ 5,1%
2022 R$ 31.922 R$ 37.637 ↑ 3,3%
2021 R$ 30.890 R$ 38.528 ↑ 7,6%
2020 R$ 28.713 R$ 39.415 ↓ 1,8%
2019 R$ 29.241 R$ 41.953 ↓ 3,7%
2018 R$ 30.372 R$ 45.453 ↓ 5,9%
2017 R$ 32.293 R$ 50.137 ↓ 4,0%
2016 R$ 33.654 R$ 53.791 ↓ 3,6%
2015 R$ 34.924 R$ 59.330 ↓ 4,0%
2014 R$ 36.368 R$ 68.378 ↓ 1,6%
2013 R$ 36.959 R$ 73.942 ↑ 7,1%
2012 R$ 34.510 R$ 73.123 ↓ 29,4%
2011 R$ 48.904 R$ 109.673 ↓ 0,9%
2010 R$ 49.338 R$ 117.841 ↓ 4,0%
2009 R$ 51.379 R$ 129.968 ↓ 16,8%
2008 R$ 61.746 R$ 162.927 ↓ 15,8%
2007 R$ 73.320 R$ 204.886 ↓ 5,1%
2006 R$ 77.238 R$ 225.455 ↓ 4,3%
2005 R$ 80.671 R$ 242.874 ↓ 0,7%
2004 R$ 81.200 R$ 258.376 ↓ 2,1%
2003 R$ 82.945 R$ 283.988 ↑ 8,2%
2002 R$ 76.651 R$ 286.846 ↓ 7,1%
2001 R$ 82.521 R$ 347.508 início

Em 25 anos este 323Ia perdeu 92,0% do poder de compra. A média dos 323Ia no mesmo período é −82,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 854 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.469 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.361 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 82.521 no CDI seriam R$ 1.102.863 hoje.

No CDIR$ 1.102.863
No carroR$ 27.948

Diferença de R$ 1.074.915 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 39,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi A4 R$ 23.813 R$ 1.217/mês −2,7%
BMW 323i-ia R$ 31.001 R$ 1.151/mês −3,0%
Mercedes-Benz C-230 R$ 32.815 R$ 1.338/mês +1,2%

Mais do segmento: Ford Focus · Volkswagen Bora · Honda Civic

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 323iA Entry Sedan 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 27.948. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 323iA Entry Sedan desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 82.521 equivale a R$ 347.508 hoje, e o carro vale R$ 27.948.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 82.521 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.102.863 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 27.948 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.