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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Bora 2.0 8v Comfortline Aut. 2001

FIPE 005156-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 22.756 ↑ 3,4% em 10 meses

+R$ 739 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 44.069
Corrigido pela inflaçãoR$ 185.581
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 22.756 R$ 162.825
sobrou 12,3% do valor corrigido 87,7% evaporaram em 25 anos
◐
12,3%do valor corrigido restante
R$ 22.756 de R$ 185.581
↓
−87,7%perda real em 25 anos
−R$ 162.825 de poder de compra
◷
R$ 546custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 51kR$ 101kR$ 152kR$ 203k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k51k101k152k203k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 22.756 R$ 22.756 ↑ 3,4%
2025 R$ 22.017 R$ 22.701 ↑ 9,2%
2024 R$ 20.170 R$ 21.683 ↑ 4,0%
2023 R$ 19.402 R$ 21.865 ↑ 0,4%
2022 R$ 19.317 R$ 22.776 ↓ 3,6%
2021 R$ 20.032 R$ 24.985 ↑ 22,8%
2020 R$ 16.313 R$ 22.393 ↓ 1,1%
2019 R$ 16.489 R$ 23.658 ↓ 8,3%
2018 R$ 17.985 R$ 26.915 ↓ 4,7%
2017 R$ 18.865 R$ 29.289 ↑ 2,2%
2016 R$ 18.467 R$ 29.517 ↓ 1,2%
2015 R$ 18.690 R$ 31.751 ↓ 0,4%
2014 R$ 18.764 R$ 35.280 ↑ 2,8%
2013 R$ 18.248 R$ 36.508 ↓ 11,8%
2012 R$ 20.699 R$ 43.859 ↓ 8,1%
2011 R$ 22.524 R$ 50.513 ↑ 0,3%
2010 R$ 22.466 R$ 53.659 ↓ 5,3%
2009 R$ 23.723 R$ 60.009 ↓ 17,8%
2008 R$ 28.845 R$ 76.112 ↓ 6,1%
2007 R$ 30.733 R$ 85.880 ↓ 3,2%
2006 R$ 31.765 R$ 92.721 ↓ 4,5%
2005 R$ 33.265 R$ 100.150 ↓ 1,1%
2004 R$ 33.620 R$ 106.978 ↓ 0,5%
2003 R$ 33.775 R$ 115.639 ↓ 8,5%
2002 R$ 36.919 R$ 138.159 ↓ 16,2%
2001 R$ 44.069 R$ 185.581 início

Em 25 anos este Bora perdeu 87,7% do poder de compra. A média dos Bora no mesmo período é −81,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 739 (10 m) +3,4%
24 meses +R$ 2.586 (22 m) +12,8%
36 meses +R$ 3.354 (34 m) +17,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 44.069 no CDI seriam R$ 588.966 hoje.

No CDIR$ 588.966
No carroR$ 22.756

Diferença de R$ 566.210 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Santana R$ 20.607 R$ 270/mês +1,3%
Honda Civic R$ 21.014 R$ 436/mês +2,3%
Chevrolet Vectra R$ 22.223 R$ 402/mês +2,6%

Mais do segmento: Nissan Sentra · Toyota Corona · Chevrolet Astra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Bora 2.0 8v Comfortline Aut. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 22.756. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Bora 2.0 8v Comfortline Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 44.069 equivale a R$ 185.581 hoje, e o carro vale R$ 22.756.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 44.069 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 588.966 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 22.756 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.