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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Aut. 2001

FIPE 005154-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 19.512 ↑ 4,2% em 10 meses

+R$ 781 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 41.616
Corrigido pela inflaçãoR$ 175.251
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 19.512 R$ 155.739
sobrou 11,1% do valor corrigido 88,9% evaporaram em 25 anos
◐
11,1%do valor corrigido restante
R$ 19.512 de R$ 175.251
↓
−88,9%perda real em 25 anos
−R$ 155.739 de poder de compra
◷
R$ 523custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 48kR$ 96kR$ 143kR$ 191k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k48k96k143k191k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 19.512 R$ 19.512 ↑ 4,2%
2025 R$ 18.731 R$ 19.313 ↓ 0,0%
2024 R$ 18.737 R$ 20.143 ↑ 3,0%
2023 R$ 18.195 R$ 20.505 ↑ 2,0%
2022 R$ 17.833 R$ 21.026 ↓ 5,8%
2021 R$ 18.925 R$ 23.604 ↑ 24,2%
2020 R$ 15.232 R$ 20.910 ↓ 2,2%
2019 R$ 15.580 R$ 22.353 ↓ 1,1%
2018 R$ 15.748 R$ 23.567 ↓ 7,0%
2017 R$ 16.925 R$ 26.277 ↑ 3,7%
2016 R$ 16.326 R$ 26.094 ↓ 11,5%
2015 R$ 18.441 R$ 31.328 ↑ 0,7%
2014 R$ 18.320 R$ 34.445 ↑ 0,6%
2013 R$ 18.210 R$ 36.432 ↓ 2,2%
2012 R$ 18.612 R$ 39.437 ↓ 13,9%
2011 R$ 21.617 R$ 48.479 ↓ 3,2%
2010 R$ 22.330 R$ 53.334 ↓ 5,0%
2009 R$ 23.510 R$ 59.471 ↓ 16,6%
2008 R$ 28.201 R$ 74.413 ↓ 5,6%
2007 R$ 29.881 R$ 83.500 ↓ 5,8%
2006 R$ 31.720 R$ 92.589 ↓ 3,6%
2005 R$ 32.890 R$ 99.021 ↓ 1,8%
2004 R$ 33.483 R$ 106.542 ↑ 0,1%
2003 R$ 33.446 R$ 114.513 ↓ 8,4%
2002 R$ 36.497 R$ 136.580 ↓ 12,3%
2001 R$ 41.616 R$ 175.251 início

Em 25 anos este Bora perdeu 88,9% do poder de compra. A média dos Bora no mesmo período é −81,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 781 (10 m) +4,2%
24 meses +R$ 775 (22 m) +4,1%
36 meses +R$ 1.317 (34 m) +7,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.616 no CDI seriam R$ 556.183 hoje.

No CDIR$ 556.183
No carroR$ 19.512

Diferença de R$ 536.671 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 28,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Subaru Legacy R$ 20.423 R$ 1.099/mês −3,0%
Honda Civic R$ 21.014 R$ 436/mês +2,3%
Toyota Corolla R$ 21.480 R$ 363/mês +1,2%

Mais do segmento: Ford Focus · Hyundai Elantra · Chevrolet Vectra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Aut. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 19.512. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.616 equivale a R$ 175.251 hoje, e o carro vale R$ 19.512.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.616 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 556.183 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 19.512 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.