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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 330iA MotorSport 4p 2001

FIPE 009088-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 63.200 ↑ 3,3% em 10 meses

+R$ 1.995 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 128.712
Corrigido pela inflaçãoR$ 542.025
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 63.200 R$ 478.825
sobrou 11,7% do valor corrigido 88,3% evaporaram em 25 anos
◐
11,7%do valor corrigido restante
R$ 63.200 de R$ 542.025
↓
−88,3%perda real em 25 anos
−R$ 478.825 de poder de compra
◷
R$ 1.607custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 148kR$ 296kR$ 445kR$ 593k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k148k296k445k593k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 63.200 R$ 63.200 ↑ 3,3%
2025 R$ 61.205 R$ 63.106 ↑ 6,2%
2024 R$ 57.657 R$ 61.983 ↑ 5,5%
2023 R$ 54.672 R$ 61.613 ↑ 12,4%
2022 R$ 48.626 R$ 57.332 ↑ 20,2%
2021 R$ 40.458 R$ 50.461 ↑ 15,5%
2020 R$ 35.025 R$ 48.080 ↓ 6,5%
2019 R$ 37.475 R$ 53.767 ↑ 0,0%
2018 R$ 37.471 R$ 56.076 ↓ 2,3%
2017 R$ 38.365 R$ 59.565 ↓ 4,6%
2016 R$ 40.195 R$ 64.245 ↓ 3,4%
2015 R$ 41.624 R$ 70.713 ↓ 6,3%
2014 R$ 44.434 R$ 83.543 ↑ 1,5%
2013 R$ 43.794 R$ 87.616 ↓ 8,2%
2012 R$ 47.707 R$ 101.086 ↓ 1,0%
2011 R$ 48.182 R$ 108.053 ↓ 10,4%
2010 R$ 53.787 R$ 128.468 ↓ 16,3%
2009 R$ 64.250 R$ 162.526 ↓ 21,5%
2008 R$ 81.803 R$ 215.850 ↓ 17,6%
2007 R$ 99.245 R$ 277.331 ↓ 13,3%
2006 R$ 114.509 R$ 334.247 ↓ 11,1%
2005 R$ 128.756 R$ 387.641 ↓ 2,7%
2004 R$ 132.297 R$ 420.965 ↓ 3,7%
2003 R$ 137.334 R$ 470.206 ↑ 5,6%
2002 R$ 130.068 R$ 486.744 ↑ 1,1%
2001 R$ 128.712 R$ 542.025 início

Em 25 anos este 330Ia perdeu 88,3% do poder de compra. A média dos 330Ia no mesmo período é −88,8% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.995 (10 m) +3,3%
24 meses +R$ 5.543 (22 m) +9,6%
36 meses +R$ 8.528 (34 m) +15,6%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 128.712 no CDI seriam R$ 1.720.188 hoje.

No CDIR$ 1.720.188
No carroR$ 63.200

Diferença de R$ 1.656.988 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 330i R$ 59.673 R$ 1.683/mês +2,2%
Mercedes-Benz C-280 R$ 65.950 R$ 1.065/mês +8,7%
Jaguar X-Type R$ 67.308 R$ 1.557/mês +3,6%

Mais do segmento: BMW 323i · Audi A4 · Mercedes-Benz C-230

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 330iA MotorSport 4p 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 63.200. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 330iA MotorSport 4p desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 128.712 equivale a R$ 542.025 hoje, e o carro vale R$ 63.200.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 128.712 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.720.188 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 63.200 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.