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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 740iLA Protection 2000

FIPE 009053-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 50.578 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.541 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 264.337
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.113.161
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 50.578 R$ 1.062.583
sobrou 4,5% do valor corrigido 95,5% evaporaram em 25 anos
◐
4,5%do valor corrigido restante
R$ 50.578 de R$ 1.113.161
↓
−95,5%perda real em 25 anos
−R$ 1.062.583 de poder de compra
◷
R$ 3.566custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 305kR$ 610kR$ 915kR$ 1.220k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k305k610k915k1.220k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 50.578 R$ 50.578 ↓ 3,0%
2025 R$ 52.119 R$ 53.738 ↓ 2,1%
2024 R$ 53.226 R$ 57.219 ↑ 1,4%
2023 R$ 52.510 R$ 59.177 ↓ 0,8%
2022 R$ 52.951 R$ 62.432 ↑ 3,3%
2021 R$ 51.239 R$ 63.908 ↑ 19,5%
2020 R$ 42.895 R$ 58.883 ↓ 0,1%
2019 R$ 42.944 R$ 61.614 ↓ 4,9%
2018 R$ 45.138 R$ 67.550 ↓ 6,5%
2017 R$ 48.274 R$ 74.949 ↓ 3,9%
2016 R$ 50.231 R$ 80.286 ↓ 2,9%
2015 R$ 51.734 R$ 87.888 ↓ 2,2%
2014 R$ 52.904 R$ 99.468 ↓ 2,6%
2013 R$ 54.336 R$ 108.707 ↓ 7,0%
2012 R$ 58.409 R$ 123.763 ↓ 18,8%
2011 R$ 71.970 R$ 161.401 ↓ 7,6%
2010 R$ 77.918 R$ 186.103 ↓ 5,0%
2009 R$ 81.978 R$ 207.370 ↓ 23,9%
2008 R$ 107.731 R$ 284.266 ↓ 45,3%
2007 R$ 196.887 R$ 550.182 ↓ 4,7%
2006 R$ 206.649 R$ 603.200 ↓ 4,2%
2005 R$ 215.811 R$ 649.735 ↓ 0,8%
2004 R$ 217.617 R$ 692.450 ↓ 0,8%
2003 R$ 219.328 R$ 750.939 ↓ 9,8%
2002 R$ 243.104 R$ 909.751 ↓ 8,0%
2001 R$ 264.337 R$ 1.113.161 início

Em 25 anos este 740Ila perdeu 95,5% do poder de compra. A média dos 740Ila no mesmo período é −95,5% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.541 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.648 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.932 (34 m) −3,7%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 264.337 no CDI seriam R$ 3.532.767 hoje.

No CDIR$ 3.532.767
No carroR$ 50.578

Diferença de R$ 3.482.189 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 69,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz E-430 R$ 49.796 R$ 2.683/mês +0,2%
Mercedes-Benz E-240 R$ 52.240 R$ 1.762/mês +0,7%
Audi A8 R$ 53.963 R$ 2.516/mês −3,0%

Mais do segmento: BMW 525i-ia · Renault Laguna · BMW 540iA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 740iLA Protection 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 50.578. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 740iLA Protection desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 264.337 equivale a R$ 1.113.161 hoje, e o carro vale R$ 50.578.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 264.337 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 3.532.767 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 50.578 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.