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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz E-430 Touring Avantgarde 2000

FIPE 021036-6 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 49.426 ↑ 1,6% em 10 meses

+R$ 774 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 177.363
Corrigido pela inflaçãoR$ 746.901
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 49.426 R$ 697.475
sobrou 6,6% do valor corrigido 93,4% evaporaram em 25 anos
◐
6,6%do valor corrigido restante
R$ 49.426 de R$ 746.901
↓
−93,4%perda real em 25 anos
−R$ 697.475 de poder de compra
◷
R$ 2.341custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 204kR$ 408kR$ 613kR$ 817k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k204k408k613k817k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 49.426 R$ 49.426 ↑ 1,6%
2025 R$ 48.652 R$ 50.163 ↑ 3,2%
2024 R$ 47.128 R$ 50.664 ↓ 2,3%
2023 R$ 48.242 R$ 54.367 ↓ 4,7%
2022 R$ 50.605 R$ 59.665 ↑ 3,5%
2021 R$ 48.885 R$ 60.972 ↑ 5,5%
2020 R$ 46.356 R$ 63.635 ↓ 3,2%
2019 R$ 47.888 R$ 68.707 ↓ 5,8%
2018 R$ 50.857 R$ 76.109 ↓ 3,7%
2017 R$ 52.837 R$ 82.034 ↓ 2,5%
2016 R$ 54.213 R$ 86.651 ↓ 3,4%
2015 R$ 56.129 R$ 95.354 ↓ 3,6%
2014 R$ 58.236 R$ 109.494 ↑ 1,8%
2013 R$ 57.195 R$ 114.427 ↑ 1,5%
2012 R$ 56.342 R$ 119.383 ↓ 21,2%
2011 R$ 71.510 R$ 160.369 ↑ 1,3%
2010 R$ 70.560 R$ 168.529 ↓ 19,8%
2009 R$ 87.981 R$ 222.555 ↓ 14,3%
2008 R$ 102.665 R$ 270.898 ↓ 22,7%
2007 R$ 132.746 R$ 370.946 ↓ 5,3%
2006 R$ 140.172 R$ 409.156 ↓ 4,6%
2005 R$ 146.886 R$ 442.225 ↓ 0,9%
2004 R$ 148.168 R$ 471.466 ↓ 11,2%
2003 R$ 166.891 R$ 571.404 ↓ 0,9%
2002 R$ 168.337 R$ 629.956 ↓ 5,1%
2001 R$ 177.363 R$ 746.901 início

Em 25 anos este E-430 perdeu 93,4% do poder de compra. A média dos E-430 no mesmo período é −91,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 774 (10 m) +1,6%
24 meses +R$ 2.298 (22 m) +4,9%
36 meses +R$ 1.184 (34 m) +2,5%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 177.363 no CDI seriam R$ 2.370.391 hoje.

No CDIR$ 2.370.391
No carroR$ 49.426

Diferença de R$ 2.320.965 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 48,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 540iA R$ 51.204 R$ 2.853/mês −1,8%
BMW 740iLA R$ 53.719 R$ 3.801/mês −3,0%
Audi A8 R$ 53.963 R$ 2.516/mês −3,0%

Mais do segmento: Lexus ES-300 · Chrysler 300 · Mercedes-Benz E-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz E-430 Touring Avantgarde 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 49.426. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este E-430 Touring Avantgarde desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 177.363 equivale a R$ 746.901 hoje, e o carro vale R$ 49.426.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 177.363 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.370.391 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 49.426 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.