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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 2000

FIPE 008062-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 49.784 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.515 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 196.571
Corrigido pela inflaçãoR$ 827.789
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 49.784 R$ 778.005
sobrou 6,0% do valor corrigido 94,0% evaporaram em 25 anos
◐
6,0%do valor corrigido restante
R$ 49.784 de R$ 827.789
↓
−94,0%perda real em 25 anos
−R$ 778.005 de poder de compra
◷
R$ 2.611custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 227kR$ 453kR$ 680kR$ 907k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k227k453k680k907k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 49.784 R$ 49.784 ↓ 3,0%
2025 R$ 51.299 R$ 52.892 ↓ 1,0%
2024 R$ 51.794 R$ 55.680 ↓ 0,8%
2023 R$ 52.187 R$ 58.813 ↓ 0,6%
2022 R$ 52.506 R$ 61.907 ↑ 28,9%
2021 R$ 40.719 R$ 50.787 ↑ 13,2%
2020 R$ 35.957 R$ 49.359 ↓ 0,9%
2019 R$ 36.267 R$ 52.034 ↓ 3,3%
2018 R$ 37.492 R$ 56.108 ↓ 5,6%
2017 R$ 39.733 R$ 61.689 ↓ 8,2%
2016 R$ 43.298 R$ 69.205 ↓ 3,3%
2015 R$ 44.768 R$ 76.054 ↓ 4,4%
2014 R$ 46.850 R$ 88.086 ↑ 1,3%
2013 R$ 46.248 R$ 92.526 ↓ 4,6%
2012 R$ 48.496 R$ 102.758 ↓ 30,3%
2011 R$ 69.532 R$ 155.933 ↓ 2,3%
2010 R$ 71.163 R$ 169.969 ↓ 4,7%
2009 R$ 74.641 R$ 188.811 ↓ 35,1%
2008 R$ 114.992 R$ 303.425 ↓ 6,4%
2007 R$ 122.802 R$ 343.158 ↓ 2,7%
2006 R$ 126.236 R$ 368.478 ↓ 4,8%
2005 R$ 132.554 R$ 399.076 ↓ 11,6%
2004 R$ 149.865 R$ 476.865 ↓ 0,9%
2003 R$ 151.281 R$ 517.958 ↓ 18,0%
2002 R$ 184.462 R$ 690.299 ↓ 6,2%
2001 R$ 196.571 R$ 827.789 início

Em 25 anos este A8 perdeu 94,0% do poder de compra. A média dos A8 no mesmo período é −77,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.515 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.010 (22 m) −3,9%
36 meses −R$ 2.403 (34 m) −4,6%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 196.571 no CDI seriam R$ 2.627.099 hoje.

No CDIR$ 2.627.099
No carroR$ 49.784

Diferença de R$ 2.577.315 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 52,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz E-430 R$ 49.796 R$ 2.683/mês +0,2%
Mercedes-Benz E-240 R$ 52.240 R$ 1.762/mês +0,7%
BMW 740iLA R$ 53.719 R$ 3.801/mês −3,0%

Mais do segmento: Toyota Camry · Renault Laguna · Chrysler 300

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 49.784. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A8 4.2 Quattro Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 196.571 equivale a R$ 827.789 hoje, e o carro vale R$ 49.784.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 196.571 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.627.099 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 49.784 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.