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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 2003

FIPE 008062-4 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 145.500 ↑ 1,0% em 10 meses

+R$ 1.449 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 396.413
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.357.245
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 145.500 R$ 1.211.745
sobrou 10,7% do valor corrigido 89,3% evaporaram em 23 anos
◐
10,7%do valor corrigido restante
R$ 145.500 de R$ 1.357.245
↓
−89,3%perda real em 23 anos
−R$ 1.211.745 de poder de compra
◷
R$ 4.422custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 372kR$ 743kR$ 1.115kR$ 1.487k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k372k743k1.115k1.487k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 145.500 R$ 145.500 ↑ 1,0%
2025 R$ 144.051 R$ 148.525 ↑ 13,6%
2024 R$ 126.750 R$ 136.260 ↓ 10,8%
2023 R$ 142.144 R$ 160.191 ↓ 5,3%
2022 R$ 150.076 R$ 176.946 ↑ 49,1%
2021 R$ 100.656 R$ 125.543 ↑ 67,8%
2020 R$ 59.990 R$ 82.350 ↓ 11,4%
2019 R$ 67.702 R$ 97.135 ↓ 10,2%
2018 R$ 75.387 R$ 112.819 ↓ 7,7%
2017 R$ 81.697 R$ 126.841 ↓ 13,0%
2016 R$ 93.861 R$ 150.022 ↓ 10,6%
2015 R$ 104.944 R$ 178.283 ↓ 9,9%
2014 R$ 116.416 R$ 218.882 ↑ 0,7%
2013 R$ 115.622 R$ 231.318 ↓ 1,6%
2012 R$ 117.450 R$ 248.865 ↓ 12,1%
2011 R$ 133.594 R$ 299.599 ↓ 15,4%
2010 R$ 157.853 R$ 377.024 ↓ 14,8%
2009 R$ 185.215 R$ 468.517 ↓ 18,1%
2008 R$ 226.077 R$ 596.541 ↓ 13,9%
2007 R$ 262.649 R$ 733.947 ↓ 7,7%
2006 R$ 284.454 R$ 830.310 ↓ 12,8%
2005 R$ 326.371 R$ 982.594 ↓ 19,3%
2004 R$ 404.220 R$ 1.286.214 ↑ 2,0%
2003 R$ 396.413 R$ 1.357.245 início

Em 23 anos este A8 perdeu 89,3% do poder de compra. A média dos A8 no mesmo período é −77,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.449 (10 m) +1,0%
24 meses +R$ 18.750 (22 m) +14,8%
36 meses +R$ 3.356 (34 m) +2,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 396.413 no CDI seriam R$ 3.628.068 hoje.

No CDIR$ 3.628.068
No carroR$ 145.500

Diferença de R$ 3.482.568 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 24,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz S-55 R$ 124.963 R$ 2.939/mês −3,0%
BMW M5 R$ 130.400 R$ 3.608/mês −3,0%
Maserati Quattroporte R$ 139.704 R$ 6.819/mês −3,0%

Mais do segmento: Jaguar XJ-8 · Mercedes-Benz S-600 · Jaguar XJR

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 145.500. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A8 4.2 Quattro Tiptronic desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 89,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 396.413 equivale a R$ 1.357.245 hoje, e o carro vale R$ 145.500.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 396.413 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 3.628.068 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 145.500 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.