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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar XJ-8 Executive/ SE 4.2 V8 32V 300cv 4p 2004

FIPE 016016-4 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 96.671 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 2.939 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 415.473
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.322.021
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 96.671 R$ 1.225.350
sobrou 7,3% do valor corrigido 92,7% evaporaram em 22 anos
◐
7,3%do valor corrigido restante
R$ 96.671 de R$ 1.322.021
↓
−92,7%perda real em 22 anos
−R$ 1.225.350 de poder de compra
◷
R$ 4.677custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 361kR$ 722kR$ 1.084kR$ 1.445k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k361k722k1.084k1.445k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 96.671 R$ 96.671 ↓ 3,0%
2025 R$ 99.610 R$ 102.704 ↓ 2,1%
2024 R$ 101.722 R$ 109.354 ↓ 2,9%
2023 R$ 104.790 R$ 118.095 ↓ 5,0%
2022 R$ 110.350 R$ 130.107 ↑ 0,6%
2021 R$ 109.714 R$ 136.841 ↑ 18,5%
2020 R$ 92.594 R$ 127.107 ↓ 2,9%
2019 R$ 95.386 R$ 136.855 ↓ 0,7%
2018 R$ 96.061 R$ 143.758 ↓ 1,8%
2017 R$ 97.810 R$ 151.858 ↓ 11,4%
2016 R$ 110.457 R$ 176.548 ↑ 3,3%
2015 R$ 106.898 R$ 181.603 ↓ 8,2%
2014 R$ 116.435 R$ 218.918 ↓ 0,5%
2013 R$ 117.074 R$ 234.223 ↓ 0,4%
2012 R$ 117.596 R$ 249.174 ↓ 17,4%
2011 R$ 142.396 R$ 319.339 ↓ 8,3%
2010 R$ 155.337 R$ 371.015 ↓ 15,6%
2009 R$ 183.977 R$ 465.386 ↓ 26,5%
2008 R$ 250.277 R$ 660.396 ↓ 6,0%
2007 R$ 266.251 R$ 744.013 ↓ 10,2%
2006 R$ 296.468 R$ 865.378 ↓ 12,5%
2005 R$ 338.918 R$ 1.020.369 ↓ 18,4%
2004 R$ 415.473 R$ 1.322.021 início

Em 22 anos este Xj-8 perdeu 92,7% do poder de compra. A média dos Xj-8 no mesmo período é −89,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.939 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 5.051 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 8.119 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 415.473 no CDI seriam R$ 3.282.316 hoje.

No CDIR$ 3.282.316
No carroR$ 96.671

Diferença de R$ 3.185.645 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 34,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz S-500 R$ 95.576 R$ 5.697/mês −3,4%
Mercedes-Benz E-55 R$ 102.791 R$ 5.250/mês −3,0%
Mercedes-Benz S-500L R$ 105.556 R$ 6.113/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz E-350 · BMW 545iA · BMW 540iA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar XJ-8 Executive/ SE 4.2 V8 32V 300cv 4p 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 96.671. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este XJ-8 Executive/ SE 4.2 V8 32V 300cv 4p desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 92,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 415.473 equivale a R$ 1.322.021 hoje, e o carro vale R$ 96.671.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 415.473 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 3.282.316 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 96.671 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.