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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 2001

FIPE 008062-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 64.060 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.949 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 212.476
Corrigido pela inflaçãoR$ 894.767
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 64.060 R$ 830.707
sobrou 7,2% do valor corrigido 92,8% evaporaram em 25 anos
◐
7,2%do valor corrigido restante
R$ 64.060 de R$ 894.767
↓
−92,8%perda real em 25 anos
−R$ 830.707 de poder de compra
◷
R$ 2.788custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 245kR$ 490kR$ 735kR$ 980k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k245k490k735k980k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 64.060 R$ 64.060 ↓ 3,0%
2025 R$ 66.009 R$ 68.059 ↓ 2,1%
2024 R$ 67.411 R$ 72.469 ↑ 13,9%
2023 R$ 59.205 R$ 66.722 ↑ 2,9%
2022 R$ 57.544 R$ 67.847 ↑ 30,6%
2021 R$ 44.071 R$ 54.967 ↑ 15,8%
2020 R$ 38.061 R$ 52.248 ↓ 3,7%
2019 R$ 39.532 R$ 56.718 ↑ 0,3%
2018 R$ 39.406 R$ 58.972 ↓ 6,3%
2017 R$ 42.060 R$ 65.301 ↓ 7,8%
2016 R$ 45.615 R$ 72.908 ↓ 6,8%
2015 R$ 48.958 R$ 83.172 ↓ 10,6%
2014 R$ 54.770 R$ 102.977 ↓ 3,0%
2013 R$ 56.473 R$ 112.982 ↑ 2,7%
2012 R$ 55.006 R$ 116.552 ↓ 29,7%
2011 R$ 78.277 R$ 175.545 ↑ 0,8%
2010 R$ 77.628 R$ 185.411 ↓ 7,5%
2009 R$ 83.878 R$ 212.177 ↓ 30,3%
2008 R$ 120.334 R$ 317.521 ↓ 12,6%
2007 R$ 137.699 R$ 384.787 ↓ 1,5%
2006 R$ 139.852 R$ 408.222 ↓ 7,9%
2005 R$ 151.918 R$ 457.375 ↓ 13,3%
2004 R$ 175.269 R$ 557.700 ↓ 0,9%
2003 R$ 176.928 R$ 605.769 ↓ 10,3%
2002 R$ 197.209 R$ 738.001 ↓ 7,2%
2001 R$ 212.476 R$ 894.767 início

Em 25 anos este A8 perdeu 92,8% do poder de compra. A média dos A8 no mesmo período é −77,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.949 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 3.351 (22 m) −5,0%
36 meses +R$ 4.855 (34 m) +8,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 212.476 no CDI seriam R$ 2.839.664 hoje.

No CDIR$ 2.839.664
No carroR$ 64.060

Diferença de R$ 2.775.604 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 44,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Lexus LS R$ 61.479 R$ 2.875/mês +2,1%
Mercedes-Benz E-320 R$ 65.069 R$ 1.989/mês +9,4%
Mercedes-Benz E-55 R$ 71.034 R$ 3.958/mês −0,7%

Mais do segmento: BMW 740iLA · Audi S8 · Mercedes-Benz S-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 64.060. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A8 4.2 Quattro Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 212.476 equivale a R$ 894.767 hoje, e o carro vale R$ 64.060.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 212.476 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.839.664 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 64.060 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.