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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW X5 XDRIVE 50i Security 4.4 Bi-Turbo 2016

FIPE 009153-7 · Gasolina · 10 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 243.929 ↓ 6,9% em 12 meses

−R$ 18.149 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2016R$ 487.224
Corrigido pela inflaçãoR$ 781.085
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 243.929 R$ 537.156
sobrou 31,2% do valor corrigido 68,8% evaporaram em 10 anos
◐
31,2%do valor corrigido restante
R$ 243.929 de R$ 781.085
↓
−68,8%perda real em 10 anos
−R$ 537.156 de poder de compra
◷
R$ 4.552custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 191kR$ 351kR$ 511kR$ 671kR$ 831k20162017201820192020202120222023202420252026
191k351k511k671k831k201720182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 243.929 R$ 243.929 ↓ 6,3%
2025 R$ 260.339 R$ 268.425 ↓ 7,0%
2024 R$ 280.052 R$ 301.063 ↓ 8,6%
2023 R$ 306.445 R$ 345.353 ↓ 15,5%
2022 R$ 362.741 R$ 427.687 ↓ 5,7%
2021 R$ 384.623 R$ 479.721 ↑ 10,1%
2020 R$ 349.334 R$ 479.543 ↓ 17,1%
2019 R$ 421.403 R$ 604.606 ↓ 14,7%
2018 R$ 493.879 R$ 739.103 ↑ 5,2%
2017 R$ 469.663 R$ 729.189 ↓ 3,4%
2016 R$ 486.381 R$ 777.402 início

Em 10 anos este X5 perdeu 68,8% do poder de compra. A média dos X5 no mesmo período é −77,1% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 18.149 −6,9%
24 meses −R$ 47.404 −16,3%
36 meses −R$ 81.884 −25,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 487.224 no CDI seriam R$ 1.057.148 hoje.

No CDIR$ 1.057.148
No carroR$ 243.929

Diferença de R$ 813.219 em 10 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 10 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW X6 R$ 206.722 R$ 3.719/mês −9,2%
Porsche Cayenne R$ 226.571 R$ 4.657/mês −10,1%
Mercedes-Benz GLE-43 R$ 269.270 R$ 4.078/mês −9,2%

Mais do segmento: Audi RS · Audi Q7 · Land Rover Range

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW X5 XDRIVE 50i Security 4.4 Bi-Turbo 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 243.929. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este X5 XDRIVE 50i Security 4.4 Bi-Turbo desvalorizou?

Em 10 anos perdeu 68,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 487.224 equivale a R$ 781.085 hoje, e o carro vale R$ 243.929.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 487.224 aplicados no CDI em 2016 seriam R$ 1.057.148 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 243.929 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.