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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ferrari 575M Maranello F1 V12 515cv 2003

FIPE 031023-9 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 788.642 ↑ 5,7% em 10 meses

+R$ 42.291 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 1.299.724
Corrigido pela inflaçãoR$ 4.450.016
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 788.642 R$ 3.661.374
sobrou 17,7% do valor corrigido 82,3% evaporaram em 23 anos
◐
17,7%do valor corrigido restante
R$ 788.642 de R$ 4.450.016
↓
−82,3%perda real em 23 anos
−R$ 3.661.374 de poder de compra
◷
R$ 13.363custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 1.215kR$ 2.430kR$ 3.645kR$ 4.860k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k1.215k2.430k3.645k4.860k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 788.642 R$ 788.642 ↑ 5,7%
2025 R$ 746.351 R$ 769.532 ↑ 27,5%
2024 R$ 585.451 R$ 629.376 ↑ 8,4%
2023 R$ 540.211 R$ 608.799 ↓ 5,0%
2022 R$ 568.854 R$ 670.703 ↑ 51,7%
2021 R$ 374.913 R$ 467.610 ↑ 7,4%
2020 R$ 349.194 R$ 479.351 ↓ 3,1%
2019 R$ 360.210 R$ 516.810 ↓ 5,7%
2018 R$ 382.154 R$ 571.904 ↓ 9,5%
2017 R$ 422.474 R$ 655.924 ↓ 5,8%
2016 R$ 448.401 R$ 716.697 ↓ 3,3%
2015 R$ 463.673 R$ 787.708 ↓ 3,7%
2014 R$ 481.469 R$ 905.243 ↓ 0,2%
2013 R$ 482.217 R$ 964.744 ↓ 1,9%
2012 R$ 491.512 R$ 1.041.464 ↓ 10,0%
2011 R$ 545.856 R$ 1.224.143 ↓ 0,3%
2010 R$ 547.688 R$ 1.308.126 ↓ 12,2%
2009 R$ 623.777 R$ 1.577.897 ↓ 20,6%
2008 R$ 785.189 R$ 2.071.849 ↓ 4,2%
2007 R$ 819.484 R$ 2.289.970 ↓ 5,2%
2006 R$ 864.790 R$ 2.524.288 ↓ 19,5%
2005 R$ 1.074.688 R$ 3.235.528 ↓ 9,1%
2004 R$ 1.182.898 R$ 3.763.941 ↓ 9,0%
2003 R$ 1.299.724 R$ 4.450.016 início

Em 23 anos este 575M perdeu 82,3% do poder de compra. A média dos 575M no mesmo período é −78,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 42.291 (10 m) +5,7%
24 meses +R$ 203.191 (22 m) +34,7%
36 meses +R$ 248.431 (34 m) +46,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 1.299.724 no CDI seriam R$ 11.895.389 hoje.

No CDIR$ 11.895.389
No carroR$ 788.642

Diferença de R$ 11.106.747 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ferrari 360 R$ 775.797 R$ 9.073/mês +2,8%

Mais do segmento: Ferrari F430 · Ferrari 612

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ferrari 575M Maranello F1 V12 515cv 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 788.642. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 575M Maranello F1 V12 515cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 82,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 1.299.724 equivale a R$ 4.450.016 hoje, e o carro vale R$ 788.642.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 1.299.724 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 11.895.389 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 788.642 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.