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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford EcoSport TITANIUM 2.0 16V Flex 5p 2015

FIPE 003370-7 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 52.249 ↓ 2,1% em 12 meses

−R$ 1.132 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 65.921
Corrigido pela inflaçãoR$ 127.109
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 52.249 R$ 74.860
sobrou 41,1% do valor corrigido 58,9% evaporaram em 12 anos
◐
41,1%do valor corrigido restante
R$ 52.249 de R$ 127.109
↓
−58,9%perda real em 12 anos
−R$ 74.860 de poder de compra
◷
R$ 527custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 42kR$ 64kR$ 86kR$ 109kR$ 131k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
42k64k86k109k131k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 52.249 R$ 52.249 ↓ 3,6%
2025 R$ 54.222 R$ 55.906 ↑ 0,8%
2024 R$ 53.769 R$ 57.803 ↓ 5,0%
2023 R$ 56.606 R$ 63.793 ↓ 5,7%
2022 R$ 60.010 R$ 70.754 ↑ 1,4%
2021 R$ 59.203 R$ 73.841 ↑ 19,5%
2020 R$ 49.526 R$ 67.986 ↓ 4,5%
2019 R$ 51.855 R$ 74.399 ↓ 8,3%
2018 R$ 56.529 R$ 84.597 ↓ 0,0%
2017 R$ 56.543 R$ 87.787 ↓ 10,9%
2016 R$ 63.454 R$ 101.421 ↓ 4,1%
2015 R$ 66.183 R$ 112.435 ↑ 1,0%
2014 R$ 65.560 R$ 123.264 início

Em 12 anos este Ecosport perdeu 58,9% do poder de compra. A média dos Ecosport no mesmo período é −61,4% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.132 −2,1%
24 meses −R$ 2.063 −3,8%
36 meses −R$ 5.407 −9,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 65.921 no CDI seriam R$ 187.680 hoje.

No CDIR$ 187.680
No carroR$ 52.249

Diferença de R$ 135.431 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot 2008 R$ 49.381 R$ 485/mês −0,6%
Suzuki SX4 R$ 53.874 R$ 533/mês −3,9%
Renault Duster R$ 54.369 R$ 384/mês −1,0%

Mais do segmento: Citroën Aircross · Suzuki Jimny · Jeep Renegade

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford EcoSport TITANIUM 2.0 16V Flex 5p 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 52.249. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este EcoSport TITANIUM 2.0 16V Flex 5p desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 58,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 65.921 equivale a R$ 127.109 hoje, e o carro vale R$ 52.249.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 65.921 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 187.680 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 52.249 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.