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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford F-250 Tropical SL/ Van T.Diesel (todas) 2003

FIPE 003242-5 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 142.753 ↓ 0,8% em 10 meses

−R$ 1.185 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 81.726
Corrigido pela inflaçãoR$ 305.837
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 142.753 R$ 163.084
sobrou 46,7% do valor corrigido 53,3% evaporaram em 24 anos
◐
46,7%do valor corrigido restante
R$ 142.753 de R$ 305.837
↓
−53,3%perda real em 24 anos
−R$ 163.084 de poder de compra
◷
R$ 570custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 40kR$ 113kR$ 185kR$ 258kR$ 330k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
40k113k185k258k330k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 142.753 R$ 142.753 ↓ 0,8%
2025 R$ 143.938 R$ 148.409 ↑ 13,2%
2024 R$ 127.098 R$ 136.634 ↓ 2,4%
2023 R$ 130.237 R$ 146.772 ↑ 18,7%
2022 R$ 109.684 R$ 129.322 ↑ 21,9%
2021 R$ 89.991 R$ 112.241 ↑ 39,7%
2020 R$ 64.415 R$ 88.425 ↓ 1,2%
2019 R$ 65.211 R$ 93.561 ↑ 0,8%
2018 R$ 64.688 R$ 96.807 ↓ 0,3%
2017 R$ 64.856 R$ 100.694 ↓ 0,4%
2016 R$ 65.125 R$ 104.092 ↓ 3,0%
2015 R$ 67.108 R$ 114.006 ↓ 3,8%
2014 R$ 69.781 R$ 131.200 ↑ 1,3%
2013 R$ 68.890 R$ 137.824 ↓ 0,3%
2012 R$ 69.075 R$ 146.363 ↓ 2,5%
2011 R$ 70.867 R$ 158.927 ↓ 2,4%
2010 R$ 72.591 R$ 173.380 ↓ 3,7%
2009 R$ 75.344 R$ 190.589 ↓ 4,1%
2008 R$ 78.597 R$ 207.391 ↓ 1,1%
2007 R$ 79.452 R$ 222.021 ↓ 0,8%
2006 R$ 80.092 R$ 233.785 ↓ 3,8%
2005 R$ 83.292 R$ 250.765 ↓ 3,9%
2004 R$ 86.696 R$ 275.864 ↓ 1,1%
2003 R$ 87.697 R$ 300.258 ↑ 7,3%
2002 R$ 81.726 R$ 305.837 início

Em 24 anos este F-250 perdeu 53,3% do poder de compra. A média dos F-250 no mesmo período é −35,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.185 (10 m) −0,8%
24 meses +R$ 15.655 (22 m) +12,3%
36 meses +R$ 12.516 (34 m) +9,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 81.726 no CDI seriam R$ 919.116 hoje.

No CDIR$ 919.116
No carroR$ 142.753

Diferença de R$ 776.363 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 6,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Silverado R$ 107.830 R$ 255/mês +1,4%
Dodge Ram R$ 108.292 R$ 301/mês −4,3%

Mais do segmento: Land Rover Defender

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford F-250 Tropical SL/ Van T.Diesel (todas) 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 142.753. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este F-250 Tropical SL/ Van T.Diesel (todas) desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 53,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 81.726 equivale a R$ 305.837 hoje, e o carro vale R$ 142.753.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 81.726 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 919.116 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 142.753 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.