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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford F-250 Tropical SL/ Van T.Diesel (todas) 2000

FIPE 003242-5 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 91.175 ↓ 3,7% em 10 meses

−R$ 3.537 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 76.845
Corrigido pela inflaçãoR$ 323.605
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 91.175 R$ 232.430
sobrou 28,2% do valor corrigido 71,8% evaporaram em 25 anos
◐
28,2%do valor corrigido restante
R$ 91.175 de R$ 323.605
↓
−71,8%perda real em 25 anos
−R$ 232.430 de poder de compra
◷
R$ 777custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 29kR$ 109kR$ 190kR$ 270kR$ 350k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
29k109k190k270k350k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 90.719 R$ 90.719 ↓ 4,2%
2025 R$ 94.712 R$ 97.654 ↓ 1,0%
2024 R$ 95.653 R$ 102.830 ↑ 7,9%
2023 R$ 88.679 R$ 99.938 ↑ 1,4%
2022 R$ 87.426 R$ 103.079 ↑ 8,9%
2021 R$ 80.281 R$ 100.130 ↑ 43,1%
2020 R$ 56.114 R$ 77.030 ↓ 0,3%
2019 R$ 56.291 R$ 80.763 ↑ 1,3%
2018 R$ 55.593 R$ 83.196 ↓ 2,1%
2017 R$ 56.796 R$ 88.180 ↓ 0,8%
2016 R$ 57.275 R$ 91.545 ↓ 3,4%
2015 R$ 59.314 R$ 100.765 ↓ 3,7%
2014 R$ 61.620 R$ 115.856 ↑ 2,6%
2013 R$ 60.046 R$ 120.131 ↑ 7,5%
2012 R$ 55.836 R$ 118.311 ↓ 11,4%
2011 R$ 63.055 R$ 141.408 ↓ 0,7%
2010 R$ 63.497 R$ 151.659 ↓ 2,3%
2009 R$ 65.025 R$ 164.486 ↓ 5,0%
2008 R$ 68.459 R$ 180.640 ↓ 0,8%
2007 R$ 69.027 R$ 192.889 ↑ 1,3%
2006 R$ 68.140 R$ 198.898 ↓ 2,6%
2005 R$ 69.942 R$ 210.572 ↑ 2,8%
2004 R$ 68.038 R$ 216.495 ↓ 0,3%
2003 R$ 68.256 R$ 233.696 ↓ 4,1%
2002 R$ 71.150 R$ 266.260 ↓ 7,4%
2001 R$ 76.845 R$ 323.605 início

Em 25 anos este F-250 perdeu 71,8% do poder de compra. A média dos F-250 no mesmo período é −35,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.537 (10 m) −3,7%
24 meses −R$ 4.478 (22 m) −4,7%
36 meses +R$ 2.496 (34 m) +2,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 76.845 no CDI seriam R$ 1.027.005 hoje.

No CDIR$ 1.027.005
No carroR$ 91.175

Diferença de R$ 935.830 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota Band.Picape R$ 80.350 R$ 334/mês +4,4%
Chevrolet Silverado R$ 87.126 R$ 411/mês +1,1%

Mais do segmento: Land Rover Defender

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford F-250 Tropical SL/ Van T.Diesel (todas) 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 91.175. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este F-250 Tropical SL/ Van T.Diesel (todas) desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 71,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 76.845 equivale a R$ 323.605 hoje, e o carro vale R$ 91.175.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 76.845 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.027.005 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 91.175 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.